1) Y-CTS composite support
Y-CTS复合载体
2) CTS-PAGH complex
CTS-PAGH复合物
1.
And combined with the antibacterial activity experiment,the results reveal that the CTS-PAGH complex is novel material with synergistic antimicrobial and wet strength for the product of special papers.
本文在合成了一种新型胍盐(PAGH)的基础上,选用具有湿强作用的壳聚糖与其复合,制备了一系列不同比例的CTS-PAGH复合物,并通过红外、XRD、TGA等表征手段进行了分析。
3) BC/CTS composites
BC/CTS复合材料
4) composite support
复合载体
1.
Application of TiO_2-Al_2O_3 composite support on ultra deep hydrodesulfurization;
负载型TiO_2-Al_2O_3复合载体在超深度加氢脱硫中的应用
2.
A series of SiO2-Al2O3 composite supports were prepared by simple hydrolysis and deposition of Na2SiO3·9H2O on macropore Al2O3.
以硅酸钠为原料,以大孔Al2O3为基载体,采用水解沉积法制备了SiO2-Al2O3复合载体。
3.
The impregnation-precipitation method was adopted to prepare the nano-sized ZrO2/Al2O3 composite supports.
采用浸渍-沉淀法制备了负载型纳米ZrO2/Al2O3复合载体。
5) composite carrier
复合载体
1.
A series of Cu catalysts supported on MgO/Sepiolite composite carriers were prepared by precipitation method combined with impregnation method and used for dehydrogenation of cyclohexanol.
采用浸渍沉淀法制备了不同比例的MgO/海泡石(Sep)复合载体负载Cu催化剂,并考察了其对环己醇脱氢反应的催化性能。
2.
A composite carrier consisting of magnesium dichloride and polyethylene terephthalate (MgCl_2/PET) was prepared with emulsification method.
使用乳化法制备了一种新型的MgCl_2/聚对苯二甲酸乙二酯(PET)复合载体,用扫描电子显微镜、红外光谱仪、差示扫描量热仪-热重分析仪和X射线粉末衍射仪进行表征。
3.
Escherichia coli cells were immobilized with composite carriers of carrageenan and gelatin.
用卡拉胶与明胶复合载体固定大肠杆菌,优化了固定化细胞的制备条件,并利用该复合载体固定大肠杆菌细胞进行酶法制备γ-氨基丁酸的研究。
6) combined support
复合载体
1.
From the characterization of combined support of nanosize ZrO2 and catalysts by XRD and TEM and BET,it is found that the nanosize ZrO2 is distributed in uniform on the Al2O3,and the crystal size of such supported zirconia is about 4 nm as deduced from the XRD line broadening.
在制备大孔氧化铝基载体的基础上,采用浸渍-沉淀法制备了负载型纳米ZrO2复合载体,并以此载体负载Ni制成催化剂用于CO2重整CH4制合成气的反应。
2.
The physical features of nanosized combined support and CoMo supported catalysts with different nanosized scales were summarized.
总结了复载不同纳米尺度的复合载体及其CoMo催化剂的表面酸性及孔结构特性的表征结果。
补充资料：凯迪拉克CTS
2003 年出厂的CTS 轿车，是凯迪拉克首次采用了后驱动设定，此前，凯迪拉克大部分采用前置引擎/前轮驱动方式。务求为醉心于逐路驱驰的车主带来截然不同的驾驶感觉，CTS 是 CADILLAC 品牌中体积最小的一辆四门轿车，系属 Catera 级别，亦是其后继车款。过去的 Catera 轿车虽然在欧洲建造，并标榜欧式风格，但事实上未能达到预期的效果。而在美国本土建造的 CTS 则是另辟选蹊径，以大胆的外观造型，优越的性能和操控，重新向一些成名已久欧洲名驹如 BMW 3-series、MERCEDES-BENZ C-class 等挑战。线条锐利和机械感强烈的车身，是 CTS 最大特徵。这种崭新的「Art and Science」(艺术与科技) 设计理念，在 CADILLAC 车厂过去的 Evoq、Imaj、Vision 等概念车上已渐渐酝酿，到今天的 CTS 车上已臻成熟。在「Art and Science」的概念下，CTS 以垂直的头灯和尾灯组衬托精炼简洁的车身线条，给予人一种明快坚强的印象。它把2002年发表的“凯迪拉克Vizon”等概念车的将直线线条和纵长的前灯融入了凯迪拉克传统的格子型格栅中。通用汽车把凯迪拉克CTS房跑车形容为“21世纪的凯迪拉克经典车”，它将是第一款在面向市场销售的车型中采用最近流行的概念车外形设计的车型。为了确保这辆新车没有任何其他汽车的影子，设计队伍一开始就决定要让它拥有强烈的美国特色。重约 3500 磅的 CTS 车长 190.1 寸、高 56.7 寸、宽 70.6 寸，轴距为 113.4 寸，建立在 GM 全新的 Sigma 後驱底盘上。由于采用前置引擎/后轮驱动的配置，因此有着近乎完美的 50/50 前後重量比例，使后轮的动力也能适量地分配到前轮。此外，工程师在 Sigma 的底盘上使用了 IRS 独立后悬挂系统，透过五连杆结构、填充量非常高的减震筒、液压平衡系统，及铝合金制的副梁，有效地降低行进时的摇晃，强化对路面掌控的精确性，前悬架采用双叉杆式。这种“Sigma”的新型后轮驱动车的汽车底盘，还在德国纽布灵巡回赛(Nurburgring Circuit )上以宝马528i为基准多次进行了底盘的测试和改良。
该车采用了被称作引擎为排气量3.2公升的V6 DOHC 24V引擎，3.2公升的V6 DOHC 24V引擎的最大马力为220匹/ 6000 rpm，最大扭力为30.1kgm/3400rpm。并在通用汽车公司的所有产品中首次使用了5速电子控制自动变速器。另外还备有5速手动变速器。V6引擎因安装上的要求气缸侧角采用了56度角设计，与一般 V6 引擎的 60 度设计迥异。较为紧致的结构，除了节省引擎舱的空间，也提升了进排气效率，使 CTS 具有优良的加速性和环保表现。还有一款配有雪佛兰的V8发动机。这台全铝5.7升Gen-3小缸体发动机在凸轮、气阀和增丈夫器方面都存有缺陷。CTS-V设定在6000转/分时达到最大功率400马力，在4800转/分时达到最大扭矩527牛米，在功率和扭矩方面与雪佛兰C5 Z06相差均为5。
五速手排变速箱是 CTS 的标准配置，但这并不是一副普通的变速箱，它是由德国 Getrag 生产并特别就 CTS 的动力进行调校，为驾驶者带来加速敏锐，换档俐落的快感。据厂方公布的测试数值，CTS 五速手排车型的 0 - 60 时哩加速时间为 6.9 秒。另外车主也可选用具有运动模式切换的五速自排变速箱，轻松驾驭。
GMPD(通用汽车性能分配)使CTS的前悬架和骨架更结实，以便对V系更高的功率和扭矩进行操控。前骨架采用更高规格的液压成形钢，并且空心的前防倾杆在直径(26.6毫米)上比标准轿车的粗3.6毫米。弹簧刚性系数大约提高27%，而单筒减振器也大约大了10毫米，且其阀门经过改进。转向器做了修改，具有更加精确的转向调节和快速响应性能。这些改进因具有更少的转向反馈，因而转向路感不明显。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条