1) expansible radius
膨胀半径
1.
Influence of cylinder expansible radius under internal explosive loadingby heat-treated technology of Ti-6Al-4V alloy;
钛合金TC4材料热处理工艺对圆筒在内爆炸载荷下膨胀半径的影响
3) expansive diameter
膨胀直径
1.
The parameters include the mixing ratio of expansive agent,the expansive diameter,the distance between water injection holes and the test of the expansive stress.
全长膨胀塑料锚杆作为一种新型的巷帮支护材料 ,其性能参数严重影响着它在工程中的实际应用 ,为此 ,作者对其性能参数进行了实验室测定 ,主要包括 :膨胀剂配比、自由膨胀直径、注水孔间距和膨胀应力 。
4) radial expansion volume
径向膨胀量
5) radial expansion flow
径向膨胀流
1.
By means of using an isospin dependent Boltzmann Langevin equation which includes isospin dependent symmetry energy, Coulomb energy, isospin dependent nucleon nucleon cross sections, Pauli blocking, and initialization, the radial expansion flow of reaction systems 40 Ca+ 58 Ni and 40 Ca+ 58 Fe at 53, 100, 150, and 200 MeV/u in the central collisions were studied.
利用同位旋相关的Boltzmann Langevin方程研究了40 Ca + 5 8Fe和40 Ca +5 8Ni两个反应系统在 53 ,1 0 0 ,1 50和 2 0 0MeV/u入射能量下对心碰撞的径向膨胀流 。
2.
Within the framework of an isospin dependent quantum molecular dynamics model which includes isospin dependent symmetry energy, Coulomb energy, nucleon nucleon cross sections, Pauli blocking, and initialization, we have shown that there is a strong isospin dependence of the radial expansion flow from the symmetric central collisions at incident energies of a few hundred MeV per nucleon.
利用同位旋相关的量子分子动力学模型 ,研究了12 4 Ba +12 4 Ba和12 4 Sn+12 4 Sn两个系统在不同入射能量下对心碰撞的径向膨胀流 。
6) radial thermal expansion
径向热膨胀
补充资料：利用小半径模具弯制大半径管件
高档汽车座椅因座椅形状需要，其骨架通常有3维大半径复合圆弧，作为生产汽车座椅的专业厂，我们常有这样的零件要加工。
安徽淝河客车厂凯斯鲍尔豪华客车座椅靠背骨架，成型圆弧较大，有4种弯曲半径，且有3维复合弯，我们手头有的精密弯管设备-美国伊顿伦纳德公司的矢量弯管机VB200HP只能弯制弯曲半径203.2mm以内的管件。
如何利用弯管机弯出这样的大半径3维复合弯?我们分析了零件的特性:形状要正确，但由于骨架是包裹在护面和海绵软垫之中的，零件不外露。因此采取了将大半径圆弧分解为多个小半径圆弧与多段直线依次相连的方法，近似地获得所需形状。首先将其分段，将各大圆弧作成多段55mm长的直线相连的折线，计算出各交点坐标，然后用恰当半径的圆弧结合旋转度将相邻线段连接，形成近似的大半径圆弧。这样产生的新的管件符合VB200HP弯管机的加工条件，同时由于有较多点的坐标与原设计一致，分段弯曲造成的过渡不流畅由于零件的装配隐蔽性而显得无关紧要。
实践中，我们在对管件实样分段划线的基础上采用美国伊顿伦纳德公司的另一台设备-VECTOR 1 S4XL激光测量机，通过对每一分段测2点的方法，获取圆弧近似折线的交点坐标，进而转换成弯管程序弯制管件。表1为该零件的坐标，表2为该零件的弯管程序（注：L为直线段长度，R为旋转度，A为弯曲角度）。
进而，我们可以把这种方法应用到其他类似方面-只要是隐蔽的或者是非装饰性的还有试制的弯管，都可以采用本文所述方法。这样，许多原来不能用VB200HP弯管机弯制或难以弯制的管件，现在都能轻而易举地制造出来了。
安徽淝河客车厂凯斯鲍尔豪华客车座椅靠背骨架，成型圆弧较大，有4种弯曲半径，且有3维复合弯，我们手头有的精密弯管设备-美国伊顿伦纳德公司的矢量弯管机VB200HP只能弯制弯曲半径203.2mm以内的管件。
如何利用弯管机弯出这样的大半径3维复合弯?我们分析了零件的特性:形状要正确，但由于骨架是包裹在护面和海绵软垫之中的，零件不外露。因此采取了将大半径圆弧分解为多个小半径圆弧与多段直线依次相连的方法，近似地获得所需形状。首先将其分段，将各大圆弧作成多段55mm长的直线相连的折线，计算出各交点坐标，然后用恰当半径的圆弧结合旋转度将相邻线段连接，形成近似的大半径圆弧。这样产生的新的管件符合VB200HP弯管机的加工条件，同时由于有较多点的坐标与原设计一致，分段弯曲造成的过渡不流畅由于零件的装配隐蔽性而显得无关紧要。
实践中，我们在对管件实样分段划线的基础上采用美国伊顿伦纳德公司的另一台设备-VECTOR 1 S4XL激光测量机，通过对每一分段测2点的方法，获取圆弧近似折线的交点坐标，进而转换成弯管程序弯制管件。表1为该零件的坐标，表2为该零件的弯管程序（注：L为直线段长度，R为旋转度，A为弯曲角度）。
进而，我们可以把这种方法应用到其他类似方面-只要是隐蔽的或者是非装饰性的还有试制的弯管，都可以采用本文所述方法。这样，许多原来不能用VB200HP弯管机弯制或难以弯制的管件，现在都能轻而易举地制造出来了。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条