1) Inlet Manifold for Ford Car
福特电喷进气歧管
1.
Inlet Manifold for Ford Car in Permanent Mold Casting;
福特电喷进气歧管金属型重力铸造工艺
2) Fute electric spray air feeder
福特电喷进气管
3) Timed Manifold Injection
进气歧管喷射
1.
The Research on the Performance of Timed Manifold Injection Hydrogen-Fueled Engine;
进气歧管喷射式氢气发动机性能研究
4) manifold injection
进气歧管喷水法
5) Intake manifold
进气歧管
1.
Effects of Intake Manifold on Volume Efficiency of EFI Gasoline Engines;
进气歧管对电喷汽油机充气效率的影响
2.
Research progress on plastic intake manifold
塑料进气歧管的研究进展
3.
Simulation Study on Charge Unevenness for Air Intake Manifold Construction
进气歧管结构对进气不均匀性影响的仿真研究
6) air intake manifold
进气歧管
1.
Manufacturing of Aluminum Alloy Air Intake Manifold by Tilted Casting;
铝合金进气歧管的铸造工艺
2.
Research on Design Method of Plastic Air Intake Manifold Cavity for Gasoline Engine;
汽油机塑料进气歧管型腔设计方法研究
3.
The history,properties,market,resin,moulding process and development trend for foreign automotive plastics air intake manifold are reviewed in this paper.
综述了国外塑料汽车发动机进气歧管的发展史、性能、市场、原料树脂、成型方法和发展趋势,介绍了进气歧管用尼龙6、尼龙66、聚邻苯二酰胺、间规聚苯乙烯/尼龙共混物等树脂性能和有关加工、焊接方法的优缺点及新动向,并根据国内汽车工业及相关工业现状,提出了加快发展塑料进气歧管的建议。
补充资料：福特，H.
美国著名汽车制造家，福特汽车公司创始人。生于1863年7月30日,1947年4月7日在迪尔伯恩去世。福特少年时家境贫寒，1879年去底特律学徒，作过多年的钟表和汽车修理工。1893年制成双缸汽油机卡车,同年,被聘任爱迪生照明公司的总工程师。1899年福特组建底特律汽车公司。一年后,公司破产，开始试制竞赛汽车,并在1901年10月的竞赛中以时速63公里取胜。1903年他又建立福特汽车公司，1903～1907年先后生产A、C、N和R型汽车。1906年福特取得公司的大部分股份并任经理。为在竞争中取胜，他以降低成本为原则，全面推行标准化、专业化和生产协作等生产组织方法和管理措施，并采用当时最先进的技术，如化油器、行星齿轮传动机构、合金钢结构和励磁点火装置等，制成4缸20马力的T型汽车，这种汽车因性能优良，安全可靠，成本低廉，受到顾客欢迎。他先后采用泰勒制管理办法并于1913年建立了汽车装配流水线,使汽车价格降低,销售量剧增。至1927年共售出1500万辆，控制了美国和世界汽车市场。1928年，对T型汽车进行改型,又生产具有安全玻璃、四轮制动和液压减震装置的新 A型汽车。福特开创的标准化、专业化生产协作和大量生产管理经验，对20世纪早期的世界工业发展产生了重大影响。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条