1) dynamic reliability
动态可靠度
1.
The dynamic reliability and mean reliability of the system is discussed.
提出了系统动态可靠度与系统平均可靠度的区别、联系以及各自特点,发展了可靠度数值计算公式。
2.
Structural dynamic reliability of grains was analyzed based on Monte Carlo viscoelastic stochastic finite element method.
采用Monte Carlo粘弹性随机有限元法,分析了药柱的结构动态可靠度。
3.
In consideration of the randomness of grain parameters,structure dynamic reliability of the solid rocket motor grain was analyzed by means of failure criter.
结合响应面法与数值模拟方法,分析了药柱的结构动态可靠度。
2) time-dependent reliability
动态可靠度
1.
Time-dependent Reliability Evaluation Based on Durability Damage in Existing Structure;
基于耐久性损伤的服役结构动态可靠度评估
2.
Based on carbonization,corrosion expansion and crack width,the analysis methods of time-dependent reliability and relative statistic parameters were proposed.
在荷载、环境和材料内部因素的作用下,钢筋混凝土结构的性能逐步劣化,结构的实际可靠度不断降低,基于混凝土碳化、混凝土保护层锈胀开裂和锈胀裂缝宽度3种不同的耐久性极限准则,提出了在役结构动态可靠度分析方法并对相关统计参数的取值进行了探讨。
3.
The strategy on repair and strengthening of existing bridges based on time-dependent reliability has been analyzed with the maximum expected benefit or the minimum expected cost of failure consequence as the objective function.
服役桥梁的维修加固需要综合考虑安全和经济的问题,基于服役桥梁的动态可靠度,以后续服役期内收益期望值最大或损失期望值最小为目标函数,对服役桥梁的维修加固决策进行了探讨,利用实际检测数据修正抗力模型,对一座服役期为35年的钢筋混凝土梁桥动态可靠度进行了计算,同时,比较分析了汽车荷载等级的提高和采用不同维护加固措施对后续服役期内动态可靠度的影响。
3) dynamic clamping reliability
动态夹紧可靠度
1.
Based on it, the dynamic clamping reliability model is also established.
对机夹可转位车刀夹紧结构进行分析后建立其静态夹紧可靠度模型 ,在此基础上建立动态夹紧可靠度模型 ,并进行实例分析 ,分析结果与实际情况相
4) dynamic time-dependent reliability
动态时变可靠度
1.
The paper presents the dynamic reliability updating of offshore platforms in the subsequent service period,based on dynamic time-dependent reliability theory,regarding the annual maximum wave loads in prior service time as proof loads,and considering the degradation of resistance for aging offshore platform members.
将老龄平台已服役期内承受的年极值波浪载荷视作验证载荷,同时考虑老龄平台构件的抗力衰减,并以动态时变可靠度理论作为理论依据,计算了老龄平台构件的动态可靠度,分析了验证载荷和已服役载荷2种作用对老龄平台结构可靠度的影响。
补充资料：厂房构件可靠度
厂房构件可靠度
structural reliability of industrial building
翩口归归脚 Chongfong]l egou kek。。du后，应使由荷载标准值产生的截面内力不大于该截面 厂房结构可靠度(s tructural reliability of in一按材料性能和几何参数标准值求得的抵抗内力。 dustrial bnilding)在规定的时间内和规定的条对于正常使用极限状态，应使按荷载的短期效应 件下，厂房结构完成预定功能的概率。它采用以概率理组合和长期效应组合计算的结构构件的变形和局部损 论为基础的极限状态设计方法分析确定。规定的时间伤(如裂缝)不超过相应的规定限值。 是指设计基准期，规定的条件是指正常设计、正常施工荷载代表值可分为标准值和准永久值。荷载标准 和正常使用的条件，预定功能是指厂房结构的承载能值用于承载能力极限状态和正常使用极限状态的短期 力、适用性和耐久性。效应组合。当荷载统计资料齐全时，荷载标准值应采用 设计基准期和预定功能厂房结构设计基准期是其概率分布的某个上分位值，也可采用规定的正常情 在计算结构可靠度时，考虑各项基本变量，如荷载与时况下的偏大值。可变荷载的准永久值则用于正常使用 间的关系时取用的基准时间。一般取为50年。极限状态的长期效应组合，其值小于标准值，但在设计 厂房结构预定功能包括能承受正常施工和使用可基准期内作用的时间较长。 能出现的各种作用，如荷载、温度变化、不均匀沉降和在进行承载能力极限状态设计时，荷载的标准值 地震作用等;在正常使用时具有良好的工作性能，足够要乘以荷载分项系数。一般，荷载分项系数大于1。计 的耐久性以及发生偶然事件后，仍能保持必须的整体入荷载分项系数是为了考虑荷载的变异对承载能力的 稳定性。影响。当有多个可变荷载同时作用时，还应计人小于1 结构极限状态结构或结构的一部分，当超过某的荷载组合系数，以考虑多个可变荷载同时达到标准 一特定状态则不能满足设计规定的某一功能要求时，值的可能性较小的影响。 此特定状态即称为该功能的极限状态。极限状态分为截面的抵抗能力和构件的变形、损伤值，取决于材 承载能力极限状态和正常使用极限状态。承载能力极料性能和几何参数的标准值。 限状态是对应于结构或结构构件达到最大承载能力或材料性能中的强度标准值，可以根据材料试件的 不适于继续承载的变形。如结构构件或连接因荷载超试验资料统计确定，一般取其概率分布的某个下分位 过材料强度而破坏、失稳、倾覆等。正常使用极限状态值口在承载能力极限状态设计中，为了考虑其他因素对 是对应于结构构件达到正常使用或耐久性功能的某项材料性能和构件截面抗力的影响，材料性能标准值要 规定限值。如影响正常使用或外观的变形，影响正常使除以大于l的材料性能分项系数。其他材料性能，如弹 用或耐久性的局部损伤、振动等。性模量等一般取其概率分布的平均值作为标准值。
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参考词条