1) modular modeling
模块化建模
1.
Research on modular modeling of marine propulsion system simulation;
舰船推进系统仿真模块化建模体系研究
2.
A universal dynamic mathematic model of a certain type marine steam turbine is established by modular modeling theories on the basic elements of steam power plant in this paper;the simulation results under different running conditions and the corresponding analysis are also given.
针对船用蒸汽动力装置的基本原理,以某型船用汽轮机本体为对象,利用模块化建模理论建立了一类具有通用性的动态数学模型,给出了其在各种运行工况下的仿真结果,并进行相应的分析。
3.
Based on the STAR-90 simulation support platform andtheidea of modular modeling,the dynamic simu-lation model of gas turbine is proposed.
基于STAR-90仿真支撑平台,采用模块化建模思想,建立了单轴燃气轮机压气机、燃烧室、燃气透平等主要部件的动态仿真模型,模型考虑了用压气机抽气冷却透平叶片对系统的影响。
2) modularization modeling
模块化建模
1.
Based on the distributed parameter numerical model of cryogenic propellant tank, pressurization of a LO2 tank pressurization system during engine firing was simulated by employing the liquid rocket engine test-bed modularization modeling and simulation software-gas system(LRETBMMSS-GS).
在所建立低温推进剂分布参数贮箱模型的基础上,采用液体火箭发动机试验台气路系统模块化建模与仿真软件,对某试验台液氧贮箱增压系统在发动机点火工作段的增压过程进行了仿真研究。
2.
Based on object-oriented,message-oriented and modularization modeling idea,the paper also discusses the theoretic frame for the integrated simulation and the key techniques to establish the integrated simulation environment.
针对国内交通仿真研究的零散性和解决问题的单一性等特点,结合项目组开发的仿真软件,提出了微观交通流仿真一体化环境的结构和功能,按照面向对象、面向消息和模块化建模的思想对一体化仿真的理论框架以及构建一体化仿真环境的关键技术进行了探讨。
3.
As an example of deaerator system, the basic modularization modeling method is presented.
以除氧器系统为例,给出了模块化建模基本方法。
3) module modeling
模块化建模
1.
The paper elicited the modular modeling method s conception,characteristic,modeling principle,key technology,module modeling and validating methods,and so on,then analysed its merits.
引出模块化建模方法的概念、特点、模块划分原则、关键技术、模块模型的建立和验证方法等方面,并分析了其优点。
2.
Discusses the real- time simulation of 600MW thermal power unit generator s online supervisionsystem, introduces a method to realize the function of data acquisition, saving, displaying, printing and alarming, elaborates the way to finish multi-task and module modeling on a single PC.
论述了600MW火电机组发电机在线监视系统的实时仿真，介绍了在一台微机上实现数据采集、存储、显示、打印和越限报警等功能的方法，从仿真机的实时性要求方面阐述了在微机实现并行多任务和模块化建模的方法。
4) modularized simulation and modeling
模块化仿真建模
5) blocking parameter modeling
模块化参数建模
补充资料：SL1126内燃机零部件数字化建模
1、 SL1126内燃机总成
SL1126内燃机是由机体总成、缸盖总成、运动机构总成，其它机构总成等组成，见图I。
(1)机体总成主要由：机体、油底壳、风扇、油标、同步齿轮室盖、主副曲轴轴承盖、标尺及相应的标准零件。在机体总成中，机体是主要的设计零件。
(2)气缸盖总成主要包括的零件有：气缸盖、缸盖罩、喷油嘴、机油筒、空气滤清器等零件；其中气缸盖是主要设计零件。
(3)运动机构总成由活塞，滑块，活塞销，连杆，连杆配件，主、副曲轴总成，正视齿轮总成，凸轮轴总成以及气门挺杆总成等组成。
(4)其他机构总成有：机油泵总成，喷油泵总成等组成。
SL1126内燃机是由机体总成、缸盖总成、运动机构总成，其它机构总成等组成，见图I。
(1)机体总成主要由：机体、油底壳、风扇、油标、同步齿轮室盖、主副曲轴轴承盖、标尺及相应的标准零件。在机体总成中，机体是主要的设计零件。
(2)气缸盖总成主要包括的零件有：气缸盖、缸盖罩、喷油嘴、机油筒、空气滤清器等零件；其中气缸盖是主要设计零件。
(3)运动机构总成由活塞，滑块，活塞销，连杆，连杆配件，主、副曲轴总成，正视齿轮总成，凸轮轴总成以及气门挺杆总成等组成。
(4)其他机构总成有：机油泵总成，喷油泵总成等组成。
图I SL1126内燃机总成
图II 内燃机运动机构总成
2、自顶向下设计的参数化技术
在CAD中，参数化技术是采用参数预定义的方法建立图形的集合约束集，指定一组尺寸作为参数使其与几何约束集相关联，并将所有的关联式融入到应用程序中，然后以人机交互方式修改参数尺寸，通过参数化尺寸驱动实现对设计结果的修改。参数化设计过程中，参数与设计对象的控制尺寸有明显的对应关系，并具有全局相关性。参数化设计不同于传统的设计，它储存了设计的整个过程，能设计出一族而非单一的在形状和功能上具有相似性的产品模型。正是有了这种参数化建模技术，才使得数据的改变在不同层次（如不同的子装配系统和不同的零件）之间的传递变得唯一个即时。这样，才有了真正意义上的自顶向下设计及以这种设计为基础的并行设计，后者是团队设计的基础。
下面以主同步齿轮零件三维参数化为例:
下面为渐开线方程:
alpha=20
m=4
z=46
r0=0.5*m*z*cos(20)
t0=t*40
x0=(cos(t0)+t0*pi/180*(sin(t0)))*r0
y0=(sin(t0)-t0*pi/180*(cos(t0)))*r0
theta=-(tan(alpha)-alpha*pi/180)*180/pi-90/z
x=x0*cos(theta)-y0*sin(theta)
y=x0*sin(theta)+y0*cos(theta)
z=0
其中alpha为压力角, m为模数, z为齿数, r0为基圆半径。
图III 齿轮总成
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条