1) control volume model
容积法模型
1.
Based on control volume model often used for steady state simulation and crank-connecting rod model,the torque prediction model for a large-scale low-speed marine .
在常用于稳态仿真的容积法模型基础上,结合曲柄连杆机的动力学模型,建立了大型低速船用柴油机的扭矩预测模型;采用线性插值法简化燃油燃烧放热规律参数的计算;借助"浓排气"模型提高扫气过程的计算速度;并以6S60M C大型低速船用柴油主机为例,进行了仿真计算。
2.
Based on control volume model often used for steady state simulation and crank-connecting rod model, a torque generation model for a two-stroke diesel engine was established.
在常用于稳态仿真的容积法模型基础上,结合曲柄连杆机构的动力学模型,建立了二冲程柴油机的扭矩预测模型。
2) Volume modeling method
容积建模法
3) Volumetric Method Model
容积法建模
4) volumetric procedural model
容积程序模型
1.
These techmiques include fractals,grammar-based models,volumertic procedural models,volumetric procedural models,implicti surfaces and particle systems.
这些技术包括分形、基于语法的模型、容积程序模型、隐式表面、微粒系统 。
6) volume module
容积模块
1.
Based on the idea of module modeling,a single-phase flow network of HVAC is decomposed into different component modules and volume modules after rational assumptions is made,and the network joints are looked as small volume unit.
从模块化建模的角度出发,针对在暖通空调系统中常见的单相流体网络,对一些关键部件进行合理假设、划分并建模,通过将网络节点抽象成小容积环节并建立容积模块,实现模块化建模。
补充资料：AutoCad 教你绘制三爪卡盘模型,借用四视图来建模型
小弟写教程纯粹表达的是建模思路,供初学者参考.任何物体的建摸都需要思路,只有思路多,模型也就水到渠成.ok废话就不说了.建议使用1024X768分辨率
开始
先看下最终效果
第一步,如图所示将窗口分为四个视图
第二步,依次选择每个窗口,在分别输入各自己的视图
第三步,建立ucs重新建立世界坐标体系,捕捉三点来确定各自的ucs如图
第四步,初步大致建立基本模型.可以在主视图建立两个不同的圆,在用ext拉升,在用差集运算.如图:
第五步:关键一步,在此的我思路是.先画出卡爪的基本投影,在把他进行面域,在进行拉升高度分别是10,20,30曾t形状.如图:
第六步:画出螺栓的初步形状.如图
第七步:利用ext拉升圆,在拉升内六边形.注意拉升六边行时方向与拉升圆的方向是相反的.
之后在利用差集运算
第八步:将所得内螺栓模型分别复制到卡爪上,在利用三个视图调到与卡爪的中心对称.效果如图红色的是螺栓,最后是差集
第九步:阵列
第10步.模型就完成了
来一张利用矢量处理的图片
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条