1)  restriction of the queue length
					
	
					
				
				
	
					
				排队长度限制
				1.
					ALINEA algorithm is adopted to solve the congestion of the merging area of Wuyi on-ramp with a consideration of the restriction of the queue length by analyzing the the geometric layout and traffic data of the Wuyi on-ramp.
						
						通过分析上海典型匝道——内环内侧武夷路上匝道,将国外运用较为成功的单点控制方法——ALINEA算法,在附加考虑匝道排队长度限制的基础上,运用于实际的工程实践。
					
					2)  queuing length
					
	
					
				
				
	
					
				排队长度
				1.
					And,in this paper,a traffic flow wave theory is used ro calculate queuing length in different time.
						
						分析了高速道路交通事故发生后交通流的变化情况,并采用车流波动理论推导出排队长度随时间变化的公式,为开发高速道路紧急救援系统提供了理论依据。
					2.
					The vehicles queuing system in toll plaza is one with multi-random input flow,and the queuing length can t only count the vehicles number in the queue,as a result of various types of vehicles.
						
						由于车型的多样性,收费广场内车辆排队系统是多随机输入流的,且排队长度不能仅计算队列中的车辆数量,这与经典的M/M/k和M/G/k排队模型是有差异的。
					3.
					Based on the analysis of the characteristics of traffic flow under crowded road,an improved models of parking wave and starting wave were used to calculate queuing length and queuing duration.
						
						在分析道路堵塞时交通流特性的基础上,基于改进的停车波与启动波模型,推导出道路堵塞时车辆排队长度和排队持续时间的计算模型,并用实际例子对该方法的有效性进行验证。
					
					3)  queue length
					
	
					
				
				
	
					
				排队长度
				1.
					Dynamic model of calculating queue length at signalized intersection;
					
					
						
						
					
						信号交叉口排队长度动态计算方法研究
					2.
					The vehicle queue length of every phase when green ending is adopted as one of the multiple control objectives.
						
						通过对本周期交通流数据线性预测下一周期各车道的排队长度,以各相位绿灯结束时的排队长度最小作为优化目标,建立多目标优化函数。
					3.
					This essay utilizes Changsha city road transportation data and compares foreign classical queue length models.
						
						使用长沙市道路交通状况的真实数据,对比分析了国外多个经典排队长度模型的计算结果,并在结合当地交通特性的基础上,对SIGNAL94进行改进,建立了符合本地实际交通状况的排队长度优化模型。
					
					4)  queue-lenghthoid
					
	
					
				
				
	
					
				类排队长度
				1.
					In order to meet the need of fuzzy controller s inputing,the concept of queue-lenghthoid which resembles the term of queue length was introduced.
						
						针对交通干线模糊控制器输入的需要,本文提出了类排队长度的概念,利用其反映交叉口当前的拥挤程度和交通需求,并结合交通干线上相邻交叉口对本交叉口的输入,动态反映出未来一段时间交叉口的交通需求,据此制定模糊控制规则,完成交通干线的模糊协调控制。
					
					5)  queue length
					
	
					
				
				
	
					
				排队队长
			补充资料:限制片段长度多态性
		dna分子水平上的多态性检测技术是进行基因组研究的基础。rflp(restriction fragment length polymorphism,限制片段长度多态性)已被广泛用于基因组遗传图谱构建、基因定位以及生物进化和分类的研究。rflp是根据不同品种(个体)基因组的限制性内切酶的酶切位点碱基发生突变,或酶切位点之间发生了碱基的插入、缺失,导致酶切片段大小发生了变化,这种变化可以通过特定探针杂交进行检测,从而可比较不同品种(个体)的dna水平的差异(即多态性),多个探针的比较可以确立生物的进化和分类关系。所用的探针为来源于同种或不同种基因组dna的克隆,位于染色体的不同位点,从而可以作为一种分子标记(mark),构建分子图谱。当某个性状(基因)与某个(些)分子标记协同分离时,表明这个性状(基因)与分子标记连锁。分子标记与性状之间交换值的大小,即表示目标基因与分子标记之间的距离,从而可将基因定位于分子图谱上。分子标记克隆在质粒上,可以繁殖及保存。不同限制性内切酶切割基因组dna后,所切的片段类型不一样,因此,限制性内切酶与分子标记组成不同组合进行研究。常用的限制性内切酶一般是hindⅲ,bamhⅰ,ecorⅰ,ecorv,xbaⅰ,而分子标记则有几个甚至上千个。分子标记越多,则所构建的图谱就越饱和。构建饱和图谱是rflp研究的主要目标之一。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
	参考词条