1) powertrain mounting system
动力总成悬置系统
1.
Calculation methods for the vibration control design of a powertrain mounting system;
汽车动力总成悬置系统振动控制设计计算方法研究
2.
Solution of free vibration inherent characteristic of powertrain mounting system based on a certain vehicle
某车型动力总成悬置系统自由振动固有特性的求解
3.
The paper presents a robust optimization design method based on six sigma to improve the design robustness of a powertrain mounting system.
为提高动力总成悬置系统优化设计的鲁棒性,给出一种6σ鲁棒优化设计方法。
4) electro-rheologic liquid power assembly suspension system
电流变液动力总成悬置系统
1.
By considering the elasticity characteristics of vehicle frame,let the electro-rheologic effect be combined with the hydraulic suspension technology to establish the mathematic model of the electro-rheologic liquid power assembly suspension system.
考虑车架的弹性特性,将电流变效应与液压悬置技术相结合,建立电流变液动力总成悬置系统的数学模型,运用MATLAB软件的Simulink模块对模型的典型工况进行仿真分析,得出在无电场和施加电场情况下的动力总成系统及车架的位移和加速度响应特性曲线。
5) powertrain mount system
动力总成悬置
1.
A three-dimension dynamic model of powertrain mount system of a car made in china is set up and the dynamic analysis equation of the system is made.
以国产某轿车为研究对象,建立了其动力总成悬置系统的三维动力学模型并推导出系统的动力学分析方程。
6) engine mount
动力总成悬置
1.
Modeling of engine mounting system and its vibration simulation;
动力总成悬置系统建模及振动仿真
2.
With the great demand on the riding comfort, hydraulic engine mounts are increasingly used on middling or high-class cars, taking the place of traditional rubber mounts.
本文以全顺轻型客车动力总成悬置系统为研究对象,从仿真和试验两方面对悬置和动力总成悬置系统进行隔振研究,旨在分析液压悬置运用到客车上出现的新问题。
补充资料：敦煌悬泉置遗址
悬泉置遗址，位于敦煌城东60公里三危山北麓的戈壁滩上，遗址总面积22500平方米。1990至1992年省、市考古队在北挖掘弥足珍贵的汉简15000枚及丰富的皮毛、丝绸、纸张、粮食、铜铁等遗址17650件，震动了全国考古界，被誉为本世纪文史资料第五次大发现。悬泉置遗址历经西汉至魏晋，延续近400年。它的发掘，将给方兴未艾的丝绸之路热增添新的情趣，极大地丰富了敦煌艺术宝库的内容。目前，悬泉置遗址已被列为省级文物保护单位。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
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