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1)  civil transport
民用运输机
1.
A conceptual design of the hypersonic civil transport is introduced here.
介绍了高超声速民用运输机的概念设计方案。
2)  commercial transport
商用运输机
3)  military transport aircraft
军用运输机
1.
In order to meet the requirement of military transport aircraft design scheme,this paper introduces an evaluation method of the military transport aircraft design scheme based on the grey relation projection.
为满足军用运输机设计方案的评选需要,提出了一种基于灰色关联投影法的设计方案评选方法。
4)  coal mine belt conveyer
矿用胶带运输机
5)  Farm transporting mechanism
农用运输机械
6)  tranport crane
运输用起重机
补充资料:民用运输机
民用运输机
civil transport

   航空运输中用于从事客货运输的飞机。1918年5月,始用飞机进行运输。
    民用运输机于30年代趋于成熟。当时美国和德国生产了以活塞式发动机为动力装置的飞机。它的飞行高度为3000~4000米,可载运旅客20~30人或装运货物2~3吨。第二次世界大战结束后,航空技术发展很快,50 年代出现了涡轮螺旋桨飞机  ,如英国的子爵号飞机等 。 这类飞机的载客量可达50~100人,飞行速度低于800千米/小时,最大航程不超过5000千米。同一时期 ,涡轮喷气式运输机研制成功,这被认为在民用运输机的发展史上具有划时代的意义 。这类飞机载量大,飞行速度快 ,飞行高度可在1万米以上 ,最大航程约为12000千米,但耗油多。其代表性飞机有波音 707型飞机、DC-8型飞机等。通过对涡轮喷气发动机的改进,70年代出现高流量比涡轮风扇发动机,它被广泛用于民用运输机这种飞机耗油率小,起飞推力大,噪声小,远程宽体飞机的载客量可超过500人,最大航程超过1万千米。其代表性飞机有波音747型飞机 。超音速民用运输机已进入实用阶段 ,生产了协和号飞机和图-144型飞机,但因技术经济性能差和环境污染严重而未广泛应用。
    
   

民用客机结构解剖视图

民用客机结构解剖视图


   
   民用运输机主要由机身、机翼、尾翼、起落架和发动机几部分组成。机身是飞机的主体,布置有客舱、行李舱和服务舱(货机则安排货舱),前部布置驾驶舱和操纵系统。飞机的其他组成部分也都直接安装在机身上。为了保证旅客的安全和舒适,现代客机的客舱都是增压密封舱,舱内装有空调、供氧、救生等设备,机翼是使飞机产生升力并在空中保持稳定性的主要部分,多数机型还把主要燃油箱安置在机翼里面,尾翼通常由垂直尾翼和水平尾翼组成。前者装有方向舵,后者安装升降舵。它们都是飞机的主要操纵面。起落架由机轮组及其支架组成,一般在飞机升空后收入机身。发动机是飞机的动力装置。现代民用运输机主要是装用涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机的喷气飞机和涡轮螺旋桨飞机。以活塞式发动机为动力装置的飞机已不被用于主要航班运输,并正在逐渐被淘汰。
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参考词条