1) timing course
调速过程
1.
The effect on timing course and sensitivity by pinhole-flux formula q=C A_TΔP~;
小孔流量公式q=C A_TΔP~对调速过程及灵敏度的影响
2) operational process of governor
调速器动作过程
3) speed overcorrection
转速过调
4) acceleration process
加速过程
1.
Acceleration process was analyzed under three kinds of situations.
本文定义了发动机非稳定工况与过渡过程的概念，按３种情况划分了加速过程。
2.
The control strategy during the transient acceleration process of vehicle diesel engine was designed.
在加速过程中,针对废气涡轮增压器的滞后问题,设计了一阶油门滤波的油量供给策略。
5) acceleration
[英][ək,selə'reɪʃn] [美][ək'sɛlə'reʃən]
加速过程
1.
Analysis of surge characteristics by increasing fuel delivery for acceleration on a certain engine
提高发动机加速过程供油量逼喘的喘振特征分析
2.
Taking a four cylinder gasoline engine as an example,S transform was adopted to analyze engine induction noise signal recorded in acceleration in time-frequency domain.
以某四缸汽油机为研究对象,采用S变换技术对加速过程的进气噪声信号进行时频分析处理,研究进气噪声信号能量在时频域内的分布规律,以及其主要频率成分随转速和时间的变化特性,结果表明,发动机进气噪声是与其转速密切相关的非稳态信号,以基频为主,尤其是在低转速段,噪声信号能量几乎全部集中在由基频构成的线性调频带附近,但随着发动机转速的升高,噪声信号的幅值或能量逐渐增大,而且能量分布越来越广泛,频率成分也越来越丰富。
3.
This paper illuminated the control scheme of an aero-engine in the military regime and the process of acceleration,and summarized the major factors needed to establish the engine control scheme in the above process.
本文阐明了某型航空发动机在加速过程和最大状态时的控制规律,总结了在上述过程中制定发动机控制规律应关注的要素,并利用发动机动态数学模型对所制定的控制规律进行了详细的数值分析。
6) deceleration process
减速过程
1.
The optimal control of aeroengine acceleration and deceleration processes is deeply investigated.
深入研究了航空发动机加速过程和减速过程的最优控制问题。
2.
The idle deceleration process simulation of the engine is studied by using the CFD(Computational Fluid Dynamics)software and virtual prototyping software,and the deceleration process of the engine in different blow-by gas leak is stimulated,and it is validated by real-vehicle experiment.
以某型履带车辆发动机动力和传动系统为研究对象,应用CFD软件和虚拟样机软件对发动机空载减速过程进行仿真计算。
补充资料：直流电动机调压调速
直流电动机调压调速
speed control of DC motor by changing the armature voltage
zh一1 lud旧ndongJ一tlooyo tloosu宜流电动机调压调速(speed。ontrol ofDCmotor by ehanging the armature voltage)通过改变直流电动机电枢电压实现直流电动机调速的技术。各种直流电动机都可以通过改变电枢电压来调速(见1流电动机调速)。 他励直流电动机调压调速时的机械特性如图1所示.图1中n为电枢电压为额定值UN时的转速，当负载一定时，随，电枢电压的降低(UN>U，>U:>U。)，直流电动机转速也降低(n>n:>，2>，3)。 直流电动机调压调速具有负载变化时速度稳定性好、响应快、调速范围宽等优点，当电源电压连续可调时，能实现无级调速。这种方法是调速性能较好的一种直流电动机调速方法。 直流电动机调图1他励直流电动机调压 调速时的机械特性压调速可采用以下方法:直流电动机电枢串并联调速、电枢串联升压发电机调速、汞弧整流器直流调速、电动发电机组直流调速、电机扩大机直流调速、磁放大器直流调速、晶问管相位控制直流调速和斩波控制直流调速。 直流电动机电枢串并联调速某机械由N台等转速的直流电动机拖动，这些直流电动机的规格相同，它们的轴与轴之间又有足够牢固的机械联系，则可将这些直流电动机的电枢加以串联，并串人起动电阻，再接到恒定直流电源电压U上。起动时逐步减少起动电阻阻值，直到完全切除。这样，每台电动机受到的电压为U/N。改变串联的电机数，使之相应转人并联支路，即可实现有级调速。此法特点为线路简单、节能，多用于电力机车调速。 直流电动机电枢串联升压发电机调速将直流电动机电枢与直流发电机电枢串联，再接到共用直流电源(见图2)，则电动机电枢的电压等于共用电源电压加(或减)被串接的直流发电机端电压。调节共用电源电压或串联的直流发电机(又称、幢户哩一鱿共用直流电源图2直流电动机电枢串联升压发电机调速典型线路升压发电机)的电压都可调节电动机的电枢电压，实现各电动机的单独调速。升压发电机的额定电压通常比被其控制的拖动电动机小，但额定电流值相近，升压发电机的控制功率也较小，且反应快。在反应更快、换能效率更高且无旋转部分的半导体变流装置问世以前.此调速法多被用于对转速拉制有高动态要求的机械，如分部传动长网造纸机、连续加工机械等。 汞弧整流器直流调速用汞弧整流器将交流电整流成直流电，供电给直流电动机，通过相位控制调节直流整流电压，实现直流电动机调速的技术.本调速法具有节约用铜、节省安装羞础的投资等优点，但存在水银污染环境、深调速区段功率因数低等问题。汞弧整流器直流调速的工业应用盛行于20世纪40~50年代，随粉晶用甘相位技制立流调速的发展，因其具有可靠性高、维护更方便、不污染使用环境、功率放大倍数和能t效率均更高等优点，而取代了汞弧整流器直流调速。
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参考词条