1) rigid load
刚性荷载
1.
The study results indicate that the variation of pile-soil stress ratio under rigid load is quite different from that under semi-flexible load, the pile-soil stress ratio of composite foundation is smaller than that.
结果表明:在刚性荷载和半柔性荷载条件下桩土应力比的变化规律存在着差异,在路堤的半柔性荷载作用下,复合地基的桩土应力比较载荷板刚性荷载下的桩土应力比小,并证明了路堤填土确实存在着拱效应。
2) rigid dynamic loading
刚性动力荷载
1.
Several probems about dynamic response of ground under rigid dynamic loading;
刚性动力荷载作用下地基动力反应的若干问题
3) Rigid payload
刚性负载
4) formation of stiffness and loads
刚度荷载构成
5) inertial load
惯性载荷
1.
A finite element by coupling plane stress element with Fourier ring element was used in the calculation of the inertial load of the statically indeterminate rotor stay bearing.
应用平面应力单元和傅立叶环单元耦合的有限元法对航空发动机静不定转子支撑惯性载荷进行计算,解决了传统的材料力学方法求解静不定转子支撑惯性载荷时的两个缺陷,即当支座和轴承的耦合刚度不可忽略时,很难建立正确的变形协调条件以及当转子不存在明显的轴的特征时,采用梁的弯曲理论将导致较大的误差,同时,该方法将复杂的三维问题转化为二维问题,计算工作量小,速度快,精度及效率高。
2.
According to structure design of a rotating speed 3D phased array radars,The Analysis of dynamic wind moment and inertial load on which high rotating speed brought have been discussed in this paper.
结合国外同类雷达的研究概况,论述了提高天线转速带来的雷达天线动态风力矩、惯性载荷的变化,分析了扇扫对雷达结构设计的影响,给出了具体计算公式,计算出影响某雷达结构设计的关键数值,最后总结了高转速雷达结构设计的注意要点。
6) plastic load
塑性载荷
1.
By considering the contact between the teeth and utilizing the face to face contact model with contact element and coulomb friction model,a computing method for plastic load of tooth-locked quick actuating pressure vessel based on finite element stress analysis and the 5% maximum principal strain rule have been developed.
通过接触单元数值模拟啮合齿的接触过程,采用5%最大主应变准则,建立了基于整体有限元分析的齿啮式快开压力容器塑性载荷计算方法。
2.
By considering the contact between the teeth and utilizing the face to face contact model with contact element and coulomb friction model,the author have developed a computing method for plastic load of tooth-locked quick actuating pressure vessel based on finite element stress analysis and stress categorization.
通过接触单元来数值模拟啮合齿的接触过程,建立了基于整体有限元分析的齿啮式快开压力容器塑性载荷计算方法。
3.
The proposed criterion is used to evaluate plastic loads in pressure vessel design by analysis using elastic-plastic finite element analysis to guard gross plastic deformation of pressure vessel.
提出了按5%应变确定塑性载荷的最大主应变准则。
补充资料：地震荷载
地震荷载
earthquake load
diZhen heZai地展荷载(earthquake load)地震引起的作用于建筑物上的动荷载，包括地震惯性力、地震动水压力和地震动土压力。 地震荷载的分析地震荷载的大小取决于地震引起的地面运动强度和建筑物的动力特性。确定地震荷载时首先要确定建筑物的抗震设防标准。在中国，水工建筑物抗震设计一般采用场地基本烈度作为设计烈度。对于I级建筑物，根据其重要性和遭受震害的危害程度，可在基本烈度基础上提高一度。水工建筑物的地震荷载，一般只考虑水平向的地震作用。设计烈度为8、9度的I、11级挡水建筑物，除单曲拱坝外应同时计入水平向和竖向地震惯性力。考虑到水平向和竖向地震强度不在同一瞬时达到最大值，计入竖向地震惯性力时，应考虑其遇合机率。地震惯性力等于地震时建筑物各部分的质量与振动加速度的乘积，它是一种等效作用力。地震惯性力的大小和分布与建筑物的质量和刚度分布有关。在抗震设计中计算地震惯性力通常有两种方法:①静力法。将地震作用用一个不随时间变化的静力来代替。最简单的方法是令其等于建筑物的质量与设计地震加速度的乘积，加速度沿建筑物高度不变。考虑到由于地震时建筑物发生变形加速度沿其高度的分布实际上是不均匀的，参照动力计算的结果，将加速度沿建筑物高度的分布，用某种简化的图形(如梯形或折线形)来代表，使计算结果更接近于实际，这种方法又称为拟静力法。②动力法。根据选定的地震波，按照振动理论，用计算分析的方法或动力模型试验的方法，直接求得建筑物在地震时受力和变形的大小，设计地震波一般选用类似场地和震源特性条件下的强震记录。这种方法工作量较大。在弹性振动范围内根据模态(或称振型，系建筑物相应于各阶自振频率的振动形状，它代表建筑物的固有特性)分析原理，建筑物的动力反应(加速度、速度或位移)可由少数几个低阶模态的反应求和得出，模态的最大反应可以根据反应谱曲线求出，称为反应谱法。反应谱是在给定阻尼(通常用体系临界阻尼的百分比表示)时单质点弹性体系对地面运动的最大反应，随体系自振周期而变化。标准反应谱是综合许多强震记录加工整理的结果，具有一定的代表性。采用反应谱法使动力计算大为简化。地震动水压力，又称水的激荡力系地震时由于水库水体运动引起的作用在挡水建筑物上的动水荷载。当不计水的压缩性影响时，地震动水压力的作用相当于一部分附加在建筑物表面的水体与建筑物一起振动时产生的等效惯性力。地震动土压力，系地震时作用在挡土建筑物上的附加土压力。由于土料动力特性的复杂性，这个问题尚处于探索阶段。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条