1) relative motion of ship
船舶相对运动
2) phase angle in ship motions
船舶运动相角
3) ship motion
船舶运动
1.
Simulation of ship motion based on 3D MAX;
基于3D MAX的船舶运动仿真
2.
Research on responding ship motion mathematical model;
响应型船舶运动数学模型的构造
3.
Study on Ship Motion Control Systems Based on Neural-Fuzzy Networks;
船舶运动模糊神经网络控制系统的研究
5) ship movement
船舶运动
1.
In the paper far research was introduced for the ship steering machine based on Agent according to characteristics of ship movement control, and construct the whole frame of individual Agent on the ship steering machine.
本文针对船舶运动控制的特点,用Agent思想对船舶舵机进行了深入研究,并构建了船舶舵机个体Agent的总体框架,为全船MAS的实现打下了扎实的基础。
6) ship movement
船舶运动量
1.
By analyzing the movement of moored ships with respect to wave height,wave period and the characteristics of the ships,estimated formula of ship movement are presented.
通过研究系泊船舶运动量随波高、周期、船舶特性等要素的变化规律,提出船舶运动量的估算公式的解析式,最后通过大量的物理模型实验数据分析,确定出系数,给出完整的系泊船舶运动量估算公式。
补充资料：相对运动
| 相对运动 relativemotion 一物体相对另一运动物体的运动。定量描述此运动就要研究物体中各质点相对固定于运动物体上的坐标系（简称动坐标系）的运动。设运动物体（视为刚体）对惯性坐标系的角速度、角加速度为ω和ε，其中某质点对动坐标系原点的矢径为r，动坐标系原点对惯性坐标系的加速度为 a0，质点对动坐标系的相对速度、相对加速度为vr和ar，则该质点相对动坐标系的运动规律为 mar＝F＋N＋Qc＋Qe式中F ，N为作用在质点上的主动力和约束力 ；Qc＝－m（2ω×vr），称科里奥利（惯性）力（简称科氏力）；Qe＝－m[a0＋ε×r＋ω×（ω×r）]，称牵连惯性力，其中－mω×(ω×r)称惯性离心力。Qc、Qe是为使动坐标中的观察者看到的力学现象仍能适用牛顿第二定律所必须考虑的修正项。它们只在形式上同力一样，但并不是真实的力。通过铅垂线偏离地心、自由落体偏向铅垂线以东、河岸冲刷以及台风和海水暖流的运动，可以看出在质点相对于转动地球的运动中牵连惯性力和科氏力的作用和影响。参见惯性参考系。 |
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参考词条