1) viscous oil
粘油
1.
Flow model in a centrifugal pump impeller handling viscous oil;
离心泵输送粘油时叶轮内部流动模型
2) oil adherence
油粘
1.
The paper analyzes the causes to form the oil adherences on the annealed aluminum foil from various respects,such as rolling process,flatness,roll grinding,rolling oil,slitting and annealing process,and put forwards corresponding resolutions and countermeasures.
本文从轧制工艺、板形、轧辊磨削、轧制油、分切、退火工艺等方面分析铝箔退火后出现油粘(粘附)的原因,并提出了相应的解决办法和消除措施。
3) ink viscosity
油墨粘度
1.
In order to explore the influence of ink viscosity on the printing characteristic of gravure,a series of color batch with different length of ink cell diagonal were engraved on the gravure cylinder by using electronic engraving machine.
结果表明:油墨粘度减小导致最小密度值和密度跃升提前,密度饱和段明显,最大密度值减小。
2.
The influence of ink viscosity on print quality was analyzed through experiments; the quality parameters were solid density,color value,and gloss.
完成了不同油墨粘度对印刷质量中的实地密度、色彩值、光泽度影响的系统实验,利用置信区间对数据进行处理,得到了不同粘度油墨下的实地密度、色彩值、光泽度,与实际印刷相结合,得到不同印刷产品特点下的胶印油墨粘度范围,直接指导印刷生产。
4) viscosity of oil mixture
混油粘度
1.
The model of forecasting the viscosity of oil mixture is set up respectively to three different mixtures based on analysis of the basic principle of forward back propagation (BP neural network.
在分析前向BP神经网络基本原理的基础上,对3种混油建立了人工神经网络混油粘度预测模型,该模型结构为1-7-1的三层BP网络模型。
5) crude oil viscosity
原油粘度
1.
No selectivity of waterflooding characteristic curve to crude oil viscosity-how to use waterflooding characteristic curve correctly;
水驱特征曲线对原油粘度不存在选择性——关于正确使用水驱特征曲线的探讨
2.
The effect of simulated formation water on crude oil viscosity after oil water contact was determined.
应用高温、高压液体粘度装置 ,模拟了水、油接触时地层原油的轻烃组分向地层水中扩散而引起地层原油粘度的变化过程。
6) vacuum residue
减粘渣油
1.
The results show that,optimal operation of frequent regulation vacuum residue production plan and alphalt production plan can reduce switch time and increase economic benefits.
常减压-减粘联合装置需要频繁地切换减粘渣油生产方案和沥青生产方案。
2.
8 millon ton in Shtar Science & Technology Group is analyzed,and is optimized according to these questions,and makes fuel(constant residue) become vacuum residue.
介绍了山东石大科技集团有限公司 80 0kt/a北蒸馏常减压装置的加热炉存在的问题进行了分析 ,并且针对这些问题进行了优化 ,将燃料由原来的常底渣油改为减粘渣油。
补充资料：易凝高粘油品输送
易凝油品是指凝固点高于管道所处环境温度的高含蜡量的原油和重油；高粘油品是指在温度为50℃的条件下其粘度值高达数沲的油品。这两类油品的输送须采用降粘和减阻等管道输油工艺。迄今为止，中国已建的原油输送管道所输送的大多是易凝高粘原油。苏联和北非、南美、东南亚等地，易凝高粘原油的开采量和输送量也正在逐年增加。
易凝高粘油品的特性 易凝油品中所含的蜡大多是石蜡,仅少数原油中含较多的地蜡。蜡的分子量不同,其熔点也不同。当油品温度较高，不同分子量的蜡均处于溶解状态时，油品粘度只随温度升高而降低，属牛顿型流体。当油品温度逐渐降低时，不同分子量的蜡按熔点高低次第析出，先以细小的结晶分散在油中；随着温度的下降，蜡晶不断地增多和长大，悬浮在液态油中，使油品从牛顿型流体转变为非牛顿型流体。油品发生这一转变时的温度，通常称为反常点。非牛顿型流体的粘度与油品温度和油品所经受的剪切力大小有关，故称为表观粘度。非牛顿型流体的粘度随油品温度下降而上升的幅度要比牛顿型流体大得多。如油品温度继续下降，则愈来愈多的蜡晶互相连接，构成有一定结构强度的空间网络，并将液态的烃类包围于其中，油品即失去流动性，此时的温度称为油品的凝固点。若外力足以破坏其网络结构，油品仍可流动。油品含蜡愈多，则反常点和凝固点愈高。
高粘油品通常含胶质很多，而含蜡少。沥青基原油一般是凝固点低而粘度高的高粘油品。高含蜡量的重燃料油则属既易凝而又高粘的油品。
输送方法 易凝高粘油品常采取降粘和减阻等方法输送。目前用于工业生产的有下列方法。①加热：将油品加热以提高蜡和胶质在油中的溶解度，降低输送时的粘度（见油品加热输送）。②高速流动：利用油品在管道中高速流动时产生的摩擦热，使油品保持在一定的温度范围内输送(见纵贯阿拉斯加管道)。③稀释：将易凝高粘油品与低凝原油、凝析油或轻馏分油混合输送，以减少输送时的摩阻，并降低油品的凝固点。④改变蜡在油品中的结构形态：常用热处理方法。在蜡晶形成和长大过程中，加热温度的高低，冷却速度的快慢，剪切力大小或搅动作用的强弱都会影响结晶形态。因此，利用热处理方法，将油品加热到某一温度后，按一定条件和速度冷却，使蜡在重新结晶时形成强度较低的网络结构，从而降低凝固点，改善流动性。各种易凝油品的最优热处理条件需由室内和现场试验确定，如印度纳霍卡蒂亚油田的1100多公里的原油外输管道，就是将原油加热到90～95℃后，经流动和静止两个阶段冷却，当油温降到18～21℃（管道埋设处的地温）后送入管道。经上述处理后，原油凝固点从30℃降到15.6℃，从而实现等温输送。⑤用水分散易凝高粘油品或改变管壁附近的液流形态：有水悬浮和乳化降粘两种方法。水悬浮是将易凝油品注入温度远低于凝固点的水中，形成凝油粒与水组成的悬浮液，输送时摩阻仅略大于水。印度尼西亚从丹戎至巴厘巴板的长 238公里的管道，用此法输送凝固点为40.6℃的含蜡原油,油、水比为70:30。悬浮液流速0.73米/秒时的摩阻力为每公里 0.6～0.7千克力/厘米2。在终点将悬浮液加热并添加破乳剂进行油、水分离，然后脱水。这种输送方法正常运行的关键是保证悬浮液的稳定。乳化降粘方法是将表面活性剂水溶液或浓度0.05～0.2％的碱性化合物加入高粘油中,在适当的温度和剪切力作用下，形成水包油型乳化液，可显著降低高粘原油的粘度。这种方法目前常用于高粘原油的输送。
此外，还有热水伴随、集肤电伴热，以及添加蜡晶改性剂、减阻剂和水环输送等方法。这些方法主要用于短距离输送易凝高粘油品或用于实验管道。易凝高粘油品的输送方法要根据油品性质和管道所处的环境，经环道试验和综合分析确定。
易凝高粘油品的特性 易凝油品中所含的蜡大多是石蜡,仅少数原油中含较多的地蜡。蜡的分子量不同,其熔点也不同。当油品温度较高，不同分子量的蜡均处于溶解状态时，油品粘度只随温度升高而降低，属牛顿型流体。当油品温度逐渐降低时，不同分子量的蜡按熔点高低次第析出，先以细小的结晶分散在油中；随着温度的下降，蜡晶不断地增多和长大，悬浮在液态油中，使油品从牛顿型流体转变为非牛顿型流体。油品发生这一转变时的温度，通常称为反常点。非牛顿型流体的粘度与油品温度和油品所经受的剪切力大小有关，故称为表观粘度。非牛顿型流体的粘度随油品温度下降而上升的幅度要比牛顿型流体大得多。如油品温度继续下降，则愈来愈多的蜡晶互相连接，构成有一定结构强度的空间网络，并将液态的烃类包围于其中，油品即失去流动性，此时的温度称为油品的凝固点。若外力足以破坏其网络结构，油品仍可流动。油品含蜡愈多，则反常点和凝固点愈高。
高粘油品通常含胶质很多，而含蜡少。沥青基原油一般是凝固点低而粘度高的高粘油品。高含蜡量的重燃料油则属既易凝而又高粘的油品。
输送方法 易凝高粘油品常采取降粘和减阻等方法输送。目前用于工业生产的有下列方法。①加热：将油品加热以提高蜡和胶质在油中的溶解度，降低输送时的粘度（见油品加热输送）。②高速流动：利用油品在管道中高速流动时产生的摩擦热，使油品保持在一定的温度范围内输送(见纵贯阿拉斯加管道)。③稀释：将易凝高粘油品与低凝原油、凝析油或轻馏分油混合输送，以减少输送时的摩阻，并降低油品的凝固点。④改变蜡在油品中的结构形态：常用热处理方法。在蜡晶形成和长大过程中，加热温度的高低，冷却速度的快慢，剪切力大小或搅动作用的强弱都会影响结晶形态。因此，利用热处理方法，将油品加热到某一温度后，按一定条件和速度冷却，使蜡在重新结晶时形成强度较低的网络结构，从而降低凝固点，改善流动性。各种易凝油品的最优热处理条件需由室内和现场试验确定，如印度纳霍卡蒂亚油田的1100多公里的原油外输管道，就是将原油加热到90～95℃后，经流动和静止两个阶段冷却，当油温降到18～21℃（管道埋设处的地温）后送入管道。经上述处理后，原油凝固点从30℃降到15.6℃，从而实现等温输送。⑤用水分散易凝高粘油品或改变管壁附近的液流形态：有水悬浮和乳化降粘两种方法。水悬浮是将易凝油品注入温度远低于凝固点的水中，形成凝油粒与水组成的悬浮液，输送时摩阻仅略大于水。印度尼西亚从丹戎至巴厘巴板的长 238公里的管道，用此法输送凝固点为40.6℃的含蜡原油,油、水比为70:30。悬浮液流速0.73米/秒时的摩阻力为每公里 0.6～0.7千克力/厘米2。在终点将悬浮液加热并添加破乳剂进行油、水分离，然后脱水。这种输送方法正常运行的关键是保证悬浮液的稳定。乳化降粘方法是将表面活性剂水溶液或浓度0.05～0.2％的碱性化合物加入高粘油中,在适当的温度和剪切力作用下，形成水包油型乳化液，可显著降低高粘原油的粘度。这种方法目前常用于高粘原油的输送。
此外，还有热水伴随、集肤电伴热，以及添加蜡晶改性剂、减阻剂和水环输送等方法。这些方法主要用于短距离输送易凝高粘油品或用于实验管道。易凝高粘油品的输送方法要根据油品性质和管道所处的环境，经环道试验和综合分析确定。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
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