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1)  die drawing
模具图
1.
This paper designs and realizes archiving of die drawing and communication system of automobile covering panel in accordance with the practical situation of automobile covering panel, which makes the management of die drawing of automobile covering panel from CAD file to network based database.
针对汽车覆盖件设计领域的实际情况 ,结合图纸存档与通信系统 (DACS)的概念 ,设计和实践了汽车覆盖件模具图存档和通信系统 ,使得汽车覆盖件模具图的管理从以CAD文件为核心转向以网络数据库为中心。
2)  mould drawing
模具绘图
3)  mould drafting
模具制图
4)  assembly drawing of die
模具装配图
1.
Study on the technology of assembly drawing of die building based on the knowledge tree;
基于知识树的模具装配图生成技术研究
5)  die structure dwg
模具结构图
6)  sketch-based modeling tool
草图建模工具
补充资料:绘模具图经验
绘模具结构图
一、当把成品图调进模图时,成品图必须乘缩水。(模具尺寸=产品尺寸×缩水)必须把成品图MIRROR(镜射)一次,即模圈里的成品图是反像的(成品是完全对称的除外)在前模,应把不属于前模的线条删除在后模,应把不属于后模的线修删除。
二、成品在模具里应遵循分中的原则,特别是对称的,成品如果不分中,到工场加工时很可能出错。
三、所有枕位之模具,枕位必须避开入水,无法避开时要加水口铁。
四、成品之间12—20mm(特殊情况下,可以作3mm)当入水为潜水时,应有足够的潜水位置,成品至CORE边15-50mm,成品至CORE的边距与制品的存度有关,一般制品可参考下表经验数值选定。
制品的厚度(mm)成品至CORE边数值(mm)
2015—20
20—3020—30
30—4030—40
﹥4050



五、藏CORE(内模料)深度28mm以上,前后模内模料厚度与制品的平面投影面积有关,一般制品可参考下表,经验数值选定。CORE料边至回针应有10mm距离。



制品平面投影面积前模内模料厚度A+型腔深度后模内模料厚度B+型腔深度
SP、CMmmMm
﹤772532
77—1163238
116—1543850
154—1934464
≧1935076



CORE料宽度一般比顶针极宽或窄5—10mm,最低限度成品胶位应在顶针板内不影响落顶针,CORE料边至模胚边一般应有45—80mm
六、当在一块内模料上出多个CAVITY时,内模料大小不超过200×200mm。
七、模内镶入模框中圆角一般取10mm,如要开精框时则取16mm或更大,铍铜模模内不倒圆角。
八、任何一种塑胶入水位置应避免从唧咀直行入型腔。
九、镜面透明之啤塑(K料、亚加力、PC等)应注意,冷料井入水流量及入水位置不能直衡(冲),一般作成“S”型缓冲入水,扇形浇品,使成品表面避免产生气级流雲。
(15)选模胚的一般原则:
当模胚阔度在250mm(包括250mm)以下时,用工字型模胚口型,模胚阔度在250—350mm时,用直力有面板模胚(T型)。模胚阔度在400mm以上并且有行位时用直力有面板模胚T型,没有行位时用直力无面板模胚(H型)有力模胚必须加工W25mm×H20mm码模坑,底面板必须有码模孔(中心距为“7、10、14”,中心“7、10”
用¢二分之一牙,中心“14”的用¢八分之五牙,深度19—24mm细水口模胚一律采用I字型模胚。
当A板开框深度较深(一般大于60mm)时,可考虑开通框或选用无面板的模架;
有行位或较杯的模胚,A板不应用通框,当A板开框深度较深(一般大于60mm)时,可考虑不用面板;
方铁的高度,必须能顺利顶出产品,并顶针板离托板间有5—10mm的间隙,不可以当顶针板顶到托板上时,才能顶出产品,所以当产品较高时,要注意加高方铁;
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条