1) Starting and Braking Characteristics
起、制动特性
2) starting characteristics
起动特性
1.
Influences of starting fuel quantity and main injection advance angle on starting characteristics of common rail diesel engine
共轨柴油机起动油量和主喷提前角对起动特性的影响
2.
The results show the H_∞ controller was able to ensure the system to have good starting characteristics, strong robustness, and satisfying disturbance suppression effect.
实验表明,H∞控制器作用下的电磁轴承系统具有良好的起动特性、鲁棒性和干扰抑制效果。
3.
The measurement of starting characteristics for induction motor is a basic question for discussion.
电机的起动特性研究是基础性的课题,人们一直在寻求对电机特性的了解以更好的设计和控制电机,由此而产生了大量的测试电机特性的仪器。
3) Starting characteristic
起动特性
1.
Starting characteristic of Variable-Frequency Adjustable-Speed Induction Motors;
变频调速异步电动机的起动特性
2.
The measuring equipment of starting current is used to test the instanta-neous starting characteristics of various structures of small compsessors.
利用作者研制的起动电流测试装置，对不同结构的小型压缩机的瞬态起动特性进行了实验研究，提出了阻止工质在停机后的质量迁移来提高转子式压缩机制冷效果的观点。
4) start-up characteristic
起动特性
1.
A test and control system of the high pressure common rail was built and the evaluating standard of the start-up characteristic of the high pressure common rail diesel engine was established.
建立了高压共轨试验测控系统,确定了高压共轨柴油机起动特性评价指标,通过试验研究了不同共轨油压对高压共轨柴油机起动特性的影响。
5) starting performance
起动特性
1.
The paper presents a method for calculating the starting performance of 1E inductionmotors driving pump and fan under an unusual situation.
本文对处于非常情况下的泵、风机用１Ｅ级散嵌绕组异步电动机的起动特性进行了仿真研究。
2.
The influence of skin effect caused by high-order harmonic on starting performance of motor is described also.
分析了PWM控制电压型变频器供电变频调速电动机,在不同的起动频率下起动时,电动机转动转矩和起动电流的变化规律,以及由于高次谐波引起的趋肤效应使定、转子导体电阻阻值显著增加对电动机起动特性的影响,寻找到既满足电动机起动转矩要求,又不超过变频器过载电流的最佳起动频率范围。
3.
The dynamic starting performance of SPPMSM was simulated using Matlab software.
应用M atlab软件对起动特性进行了动态仿真,通过对一台定子铁芯表面开槽U型单相永磁电动机进行的起动试验,验证了理论分析与仿真结果的正确性。
6) Cold start characteristics
冷起动特性
1.
Cold start characteristics of gasoline engine and LPG engine were studied by the experiment.
设计了多点进气道顺序喷射发动机电子控制系统,对LPG和汽油两种燃料不同温度下的冷起动特性进行了试验,研究了初始燃料喷射脉宽、起动喷射脉宽衰减梯度、初始节气门开度、节气门开度衰减梯度等控制参数对两种燃料发动机冷起动过程中过量空气系数Φa、瞬时转速和瞬态排放等起动性能的影响,为研究燃料冷起动特性、降低发动机排放、开发发动机电子控制系统提供参考依据。
补充资料：制动器制动力分配系数
两轴汽车的前、后制动器制动力的比值一般为固定的常数。通常用前制动器制动力对汽车总制动器制动力之比来表明分配比例，即制动器制动力分配系数。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条