1) Multistage Velocity Matching Algorithm
分段复合速度匹配法
1.
To detect moving point targets in low SNR, a new detection method——Multistage Velocity Matching Algorithm is presented.
针对低信噪比下运动点目标检测这一难题,提出了一种新算法———分段复合速度匹配法,该方法通过递推使用速度匹配滤波器有效地实现了目标的能量累加。
2) sectional matching
分段匹配
1.
The subject about the sequence acquisition under large frequency offset and low signal to noise ratio in DS sys- tems was researched,and evaluation of the influence on system detection-rates and ability against frequency offset when sectional matching mode implemented was presented in this paper.
本文研究大多普勒频移低信噪比情况下直扩系统中的PN序列捕获问题,评估了频偏及不同相关长度对匹配滤波器输出相关峰值的影响,分析了使用分段匹配时系统抗频偏性能以及对检测概率的影响。
3) recursive velocity matching algorithm
递推速度匹配法
4) speed matching
速度匹配
1.
Based on the above concept and the present specialities of our railways, and concerned with the track mechanics, the speed matching of the high-speed and medium-speed mixed traffic and its relative problems are discussed in this paper.
鉴于由于高、中速列车混行的运行模式不同于全部运行高速或中速列车的运行模式，及当前我国铁路的特点，本文轨道力学的角度，对高、中速列车速度匹配及其相关问题作了讨论，并提出了一些建议。
2.
Both their timing characteristics and speed matching problem are analyzed.
介绍了高速数字信号处理芯片ADMC401以及液晶显示模块MGLS12032A的基本性能和参数,分析了二者的时序特性和速度匹配问题。
3.
Based on this background, this paper studies the speed matching of passenger/freight trains on existing lines with MAX.
因此研究客货列车的速度匹配问题非常必要。
5) Velocity matching
速度匹配
1.
Experiment of Lever Arm Effect Compensation for Velocity Matching Alignment with Moving Base;
速度匹配动基座对准杆臂效应补偿试验研究
2.
The result shows that if velocity matching is used to alignment SINS, initial binding influence the value of evaluation to gyro-drift markedly.
结果表明,利用速度匹配进行初始对准,初始装订姿态误差对两个水平陀螺漂移的估计值产生的影响,主要来自于系统初始装订姿态的精度和Kalman滤波器系统模型的精度,如果要保证滤波器足够的估计精度,应该首先从系统模型上解决。
3.
Velocity matching of the transfer alignment (TA) is the method used to difference the velocity matching data of the slave inertial navigation system (INS) mounted on the weapon and the master INS mounted on the airplane.
研究了当机载主惯导和弹载子惯导分别采用地理坐标系和准惯性坐标系作为导航坐标系时 ,传递对准过程中主惯导速度匹配量的实时构造算法。
6) speed match
速度匹配
1.
Implementation of speed match between DSP and peripheral chips using CPLD;
用CPLD实现DSP与外设芯片的速度匹配
2.
The speed match during different class trains is always a very important and complex problem.
不同等级列车的速度匹配方案一直是铁路运输组织中一个重要而且复杂的问题,特别是列车提速动车组上线以来,列车的等级进一步增加,铁路运输组织方面出现了很多新的变化,对相关问题的研究提出了新的问题。
补充资料：分段崩落采矿法
分段崩落采矿法
sublevel caving method
大发展—用中深孔爆破落矿代替浅孔爆破落矿，增加分段高度，取消假顶，以及使用高效率的采掘设备。中国从60年代开始使用分段崩落采矿法，到80年代这种采矿法已成为金属矿山，尤其是铁矿的主要采矿法。分段崩落采矿法的发展趋势是简化底部结构，增大结构参数，以及使用高效率的深孔凿岩设备、出矿设备和掘进设备。 〔赵怀遥)fenduon bengluo eo.kuo日g于。分段崩落采矿法(sublevel eaving rnethod) 按分段自上而下开采.分段中，使崩落矿石和岩石充满采空区，并在崩落岩石覆盖下放矿的崩落采矿法这种采矿法包括:按要求进行采准，切割后，用中深孔或深孔和挤压爆破或自由空间爆破落矿，强制或白然崩落围岩，崩落矿石在崩落围岩覆盖下从分段的底部结构或回采进路端部放出，并用电把或尤轨装运设备运搬矿石 分类中国按分段有无底柱，将分段崩落采矿法分为有底柱分段崩落采矿法和无底柱分段崩落采矿法。在前苏联，根据从崩下矿石体放矿的部位，将这两种分段崩落采矿法分别叫做底部放矿分段崩落采矿法和端部放矿分段崩落采矿法。西欧和北美国家，将这两种方法都叫做分段崩落采矿法 评价分段崩落采矿法与分层崩落采矿法相比的优点是:开采强度大;劳动生产率高;回采作业条件好;开采成本低其缺点是矿石损失与贫化大。与阶段崩落采矿法相比，其优点是回采工艺简单，残留于矿体下盘上的落下矿石少，需要的爆破补偿空间尺寸小，出矿巷道容易维护。其缺点是采准工作量大 适毛条件分段崩落采矿法宜用于矿石中等稳固以上，围岩最好能自行崩落，崩落矿岩不粘结、不自燃.地表允许陷落的急倾斜厚矿体或任何倾角的极厚矿体。 发展和趋势分段崩落采矿法是由分层崩落采矿法演变出来的。19世纪90年代美国苏必利尔湖地区的铁矿首先使用低分段带假顶的分段崩落采矿法，2。世纪4()年代后分段崩落采矿法在苏联和瑞典得到很
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