1) atmospheric horizontal visibility
大气水平能见度
1.
In this article, the correlation between MODIS (Moderate Resolution Imaging Spectroradiometer) spectral data and atmospheric horizontal visibility (AHV) was analyzed over the South China coastal area during October 2002 to August 2003.
将MODIS影像分为:晴空(Ⅰ);雾和低云(Ⅱ);有降水积云(Ⅲ)和其它(Ⅳ)4类,并按照通道间相关性最小和与大气水平能见度相关最大的原则进行通道筛选。
2) atmospheric visibility
大气能见度
1.
Calibration and correction methods for the transform coefficients of the atmospheric visibility system by aerosol forward-scattering theory;
气溶胶前向散射大气能见度测量系统传递系数的标定及校准方法
2.
Data of atmospheric visibility and other six meteorological factors and PM_(2.
于2005年12月至2006年2月收集了华南所大气观测站大气能见度等7个气象因子及PM2。
3.
There is one single peak for the average diurnal variation of atmospheric visibility in the summer, while there are two peaks in the winter.
北京市夏季平均可吸入颗粒物质量浓度(ρ(PM10))和气溶胶粒子数密度的平均日变化呈现明显的双峰结构,冬季除12:30—15:00相对较小外,其余时间都很大;夏季大气能见度的平均日变化呈单峰结构,而冬季呈双峰结构;夏季平均PM10和气溶胶粒子数密度通常比冬季的小;北京市夏季平均大气能见度比冬季的小,主要原因在于夏季空气相对湿度大,半径大于1 25μm的大粒子数密度较大,夏冬季0:00—9:00各时刻的平均能见度存在较大差别,其余时间的差别不大。
3) visibility
[英][,vɪzə'bɪləti] [美]['vɪzə'bɪlətɪ]
大气能见度
1.
Characterization of visibility and its effect factors in Guangzhou;
广州市大气能见度的特征及其影响因子分析
2.
Visibility Trends in Beijing,Tianjin and Hebei Province during 1980—2003;
1980—2003年京、津、冀地区大气能见度变化趋势研究
3.
Development and validation of visibility forecast technique based on the risk neural network
基于风险神经网络的大气能见度预测
4) atmosphere visibility
大气能见度
1.
In order to improve the technology in atmosphere detection and explore new,faster,and more accurate methods to retrieve atmosphere visibility,the atmosphere visibility was simultaneously measured in Qingdao with a micro-pulsed lidar,designed by Ocean Remote Sensing Laboratory,Ocean University of China,and a NQ-1 commercial visibility meter respectively.
为了改进乃至革新大气能见度的探测技术,探索新型、快速、准确测量大气能见度的方法,采用自行研制的能见度微脉冲激光雷达,进行了水平大气能见度测量实验,并同已经商品化的能见度仪NQ-1进行了同步对比测量。
5) horizontal visibility
水平能见度
1.
The algorithm of retrieving the horizontal visibility based on lidar was developed in this paper.
激光雷达测量能见度是激光雷达的一个重要应用,水平能见度的反演在线性区的选取上存在的不确定因素制约了激光雷达的应用。
2.
By analyzing difference in horizontal visibility observed by Eyes and measurements by FD12 in No.
利用2004年4月22日至5月29日塔克拉玛干沙漠腹地气象自动站水平能见度观测资料,通过对器测和目测值的数据对比分析得出:①水平器测值约是目测的2倍,变化趋势基本一致;②目、器测值的差异导致沙尘暴发生的等级概率产生偏移;③随着沙尘暴等级减弱,目测值与器测值的平均误差值不断减小,平均绝对误差值和均方误差量级接近甚至达到沙尘暴等级划分标准的量级。
3.
The horizontal visibility distribution of lower atmosphere and the vertical distribution of the cloud mixing ratio are calculated based upon the model outputs, the results indicates that, the shape of fog area , the time when fog formed and dissipated, as well as the thickness of the fog which derived from the simulation agrees with the observation data well.
然后利用RAMS(Regional Atmospheric Modeling System)模式模拟了本次大雾过程,计算得出了大气的水平能见度分布和云水混合比的垂直分布,结果表明,在雾区形状、雾生消时间以及雾的厚度上,模拟结果与观测资料比较一致。
6) VL
能见度水平
补充资料：能见度
正常视力的人用肉眼能看得见目标物（或灯光）的最大距离。对于飞机的起飞和着陆，能见度是一个重要的因素。能见度的好坏受气象条件的影响，如雾、风沙、雨、雪等都会使能见度变差。能见度分为垂直能见度、水平能见度和斜视能见度。在航空中沿跑道方向的水平能见度又称跑道能见距离。影响垂直能见度的主要因素是空中云层，云底高度与飞行中的决断高度密切相关。允许起飞、着陆的条件主要是跑道能见距离和云底高度,并随机场设备、飞行器设备和飞行员飞行技术的不同而异。国际民航组织根据机场设备的不同，规定了三类飞机进入机场着陆的最低标准，其中第Ⅲ类又分为A、B、C3级，具体标准如下：
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条