说明:双击或选中下面任意单词,将显示该词的音标、读音、翻译等;选中中文或多个词,将显示翻译。
您的位置:首页 -> 词典 -> 台风响应
1)  typhoon response
台风响应
2)  typhoon influence
台风影响
3)  China-influencing typhoons
影响台风
1.
Climatic characteristics of China-influencing typhoons(CIT) were analyzed in this paper.
分析了影响中国台风的气候特征,结果表明:5~11月是影响台风活跃季节,7~9月为集中期;1951~2004年影响台风的频数变化呈减少趋势,1970年代后期明显减少,近十年是影响台风频数最少的时期;近50余年影响台风中超强台风的频数减少显著;台风生成的源地有明显的年代际变化,1960年代~1970年代生成台风位置偏东、偏南,1980年代以后转为偏北、偏西。
4)  platform response
平台响应
5)  wind-induced vibration
风振响应
1.
In order to analyze the contribution-significant modes and the mode coupling effects for the wind-induced vibrations,a Ritz-POD method is proposed for identifying the contribution-significant modes,which takes into account the vibration-participating ability of each natural mode,and the similarity between the mode and the spatial distribution of the fluctuating wind load.
为研究网壳结构风振响应的主要贡献模态分布规律及模态耦合效应,有利于提高结构风振响应的计算效率,利用Ritz-POD法,综合考虑各结构振型自身参振能力的强弱及其与脉动风压空间分布模式之间的关系来识别单层球面网壳风振的主要贡献模态;利用模态广义位移协方差矩阵的特性分析其模态耦合效应。
2.
Rcsearch on the analytical method for wind-induced vibration of long span cable-staycd bridge and its progress as well as its future development is discussed in this paper.
介绍了大跨度斜拉桥风振响应研究的现状及发展 ,对各种风振分析方法进行了评述 ,并对大跨度斜拉桥风振研究中存在的一些问题 ,提出了作者的观点 。
3.
Many studies of membrane structures were focused on the form-finding, cutting patterns, static analyses and construction, rarely involved in the field of studying its characteristics of wind-induced vibration.
本文从风洞模型试验出发,对薄膜结构上的风压特性进行了较深入的研究,并从理论方面对作用在屋盖上的附加空气质量进行了详细的分析,对薄膜结构的风致振动、涡激振动的机理以及风振响应进行了较为系统的研究,取得了一些有意义的结论。
6)  wind-induced response
风致响应
1.
Block Ritz method of computation for wind-induced response of single-layer latticed domes;
单层球面网壳结构风致响应计算的块里兹向量法
2.
Application of POD to calculation of wind-induced response of large roofs;
POD在大跨屋盖风致响应计算中的应用
3.
Theoretical method and wind tunnel tests were carried out to investigate wind-induced response for closed type roof structure.
为了研究封闭式屋盖结构的风致响应特性,用理论方法与风洞试验进行定性与定量分析。
补充资料:“台风“级弹道导弹核潜艇
“台风“级弹道导弹核潜艇
“台风“级弹道导弹核潜艇

该级艇首艇 tk208 于 1990 年在北德文斯克的北方机器厂开始改装 , 于 2002 年 6 月26日改装完毕后下水。

" 台风 " 级弹道导弹核潜艇是迄今为止世界上吨位最大的潜艇。艇体包括 2个独立的直径为 7.2m 的耐压艇体, 外壳是单层自由进水壳体 , 敷有消声瓦, 另外在水平舵和艇艏处还有独立的直径 6m 的耐压舱。沿舷侧处外壳与耐压艇体之间有 1.2m 的间隙 。 " 台风 " 级核潜艇特点是体积巨大, 而且导弹发射管 布置在水平舵之前。如此布置导弹发射管目的就是让艏部区域全部用于布置武器 , 而水平舵之后的区域用于布置反应堆 , 每个耐压艇体中布置一个反应堆。该级艇水平舵的结构被设计成能穿透至少 3m 厚的冰层 ; 其可伸缩的首水平舵、圆形的艇体和水平舵的外型均是按冰下航行的需要设计的。下潜深 度 3 00m 。该级艇的所有鱼雷发射管均是 533m 发射管。

该级艇装备有两套甚低频 / 极低频通信浮标 , 冰下航行用的甚低频导航系统," 活泼泉 " 卫星通信梳杆 ," 鳕鱼眼 " 辐射六分仪和 " 卡莱姆尼 "2 敌我识别器。所有艇都属于俄罗斯北海舰队 , 基地位于立特萨·库巴。 tk17 号艇在 1992 年装填导弹时由于火灾而遭受损坏 , 但目前已修复。还有两艘自1966年以来一直停用 , 美海军同意对这两艘的反应堆退役和肢解艇体提供帮助。

该级艇的人力成本和维护成本都很高。所有艇即使在更换燃料之前不退役 , 也可能会在燃料用尽时退役。

说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条