1) economic benefit
旅游业经济效益
1.
The evaluation on economic benefit of regional tourism based on information entropy;
熵值法在区域旅游业经济效益评价中的应用
3) agri- tourism economy
农业旅游经济
4) tourism effect
旅游效益
1.
Analysis on the component and characters of ecotourism effect;
生态旅游效益构成及特性分析
5) tourism economy
旅游经济
1.
Countermeasures for development of tourism economy of Sheyang River lock in Jiangsu Province;
江苏射阳河闸旅游经济发展对策
2.
Impact on development of transport industry in Xingan League from the western development strategy and tourism economy;
西部大开发和旅游经济对兴安盟道路运输业发展的影响
3.
The Resource-based Theory and the Competitive Advantage of Tourism Economy in National Minority Regions——the Case of Liannan Autonomous Country of Yao Nationality;
资源理论与少数民族地区旅游经济的竞争优势——以广东连南瑶族自治县为例
6) tourist economy
旅游经济
1.
The distribution of international traveling population and sustainable development of tourist economy in China;
我国国际旅游人口分布与旅游经济可持续发展
2.
This paper introduces the development of expressway in Shanxi Province,discusses the accelerating effect of the expressway development on tourist economy in Shanxi Province,and analyzes the promoting effect of tourism development on the expressway and economy in Shanxi Province.
介绍了山西省高速公路的发展,论述了高速公路的发展对山西旅游经济的促进作用,分析了旅游业的发展对高速公路及全省经济的推动作用。
3.
The stream of people generated by the tourism has brought China a massive "material flow", "financial flow", "technical flow", "traffic flow" and "information flow", and created a new economic field, tourist economy field.
旅游所产生的“人流”在给中国带来巨大的“物流”、“财流”、“技术流”、“交通流”、“情报流”的同时 ,形成了新的经济领域——旅游经济领域。
补充资料：运输业经济效益
以尽量少的活劳动与物化劳动消耗，提供安全、优质、价廉、方便、及时的运输服务，满足社会生产和人民生活对运输的需要。它包括：①运输业本身的经济效益；②整个运输系统的综合经济效益；③运输对国民经济各部门的直接经济效益和间接经济效益，即国民经济效益；④运输对社会的政治、文化、军事、环境保护等无法用经济价值来衡量和计算的社会效益。
运输业经济效益还可以从两个方面来考察：①运输生产活动的经济效益，或称运营工作的经济效益，是运输生产的有用成果对活劳动和物化劳动消耗的比较；②运输建设活动的经济效益，或称运输建设投资经济效益，是运输的有用成果对劳动占用的比较（见运输业投资效益评价）。
考核运输生产活动经济效益的指标有：①客货运输量和周转量；②运输质量；③能源消耗量；④运输效率；⑤运输收入；⑥运输利润；⑦资金盈利率；⑧定额流动资金周转天数及加速率；⑨每千换算吨公里运输成本及降低率；⑩运输全员劳动生产率；重大、大事故件数及降低率，死亡人数及降低率。
反映流通过程经济效益的指标主要有：①货物送达时间；②在途货物价值，或在途流动资金占用额。
考核运输经济效益的方法主要有：①直接比较法。对运输经济效益的各项指标作实际与计划的比较，今年与去年的比较，当前与历史的比较，以及不同方案和不同措施的比较。②增量分析法。如增加运输量后增加了经济效益同时也增加了费用，两者进行比较分析。在交通运输建设方面，对新增加运输成果（净产值增额）与投资进行比较。③相关分析法。即联系相关部门的效益和费用，考察运输业经济效益。④动态分析法。考虑时间因素对经济效益的影响，对今天的效益和未来效益的关系，过去效益和现在效益的关系进行分析比较。⑤评分法。采用百分数计分办法，对经济效益指标动态指数按照改善、持平、退步等三级来计分。⑥综合分析法。指综合分析评价，包括技术评价、经济评价、社会评价、环境生态评价、能源消耗和资源利用的评价等。这种考核兼顾直接效益和间接效益，近期效益和长远效益，本部门效益和全社会的效益。
提高运输经济效益的主要途径有：①增加货物、旅客运输量，增加运输收入。②降低能源和各种消耗，节省开支。③提高运输效率，加速车、船周转，缩短停时，提高车、船载重量，有效地运用运输工具，增加运输能力。④在运输过程中防止货损货差和恶性事故。⑤采用新技术，加强智力开发提高职工技术水平。
运输业经济效益还可以从两个方面来考察：①运输生产活动的经济效益，或称运营工作的经济效益，是运输生产的有用成果对活劳动和物化劳动消耗的比较；②运输建设活动的经济效益，或称运输建设投资经济效益，是运输的有用成果对劳动占用的比较（见运输业投资效益评价）。
考核运输生产活动经济效益的指标有：①客货运输量和周转量；②运输质量；③能源消耗量；④运输效率；⑤运输收入；⑥运输利润；⑦资金盈利率；⑧定额流动资金周转天数及加速率；⑨每千换算吨公里运输成本及降低率；⑩运输全员劳动生产率；重大、大事故件数及降低率，死亡人数及降低率。
反映流通过程经济效益的指标主要有：①货物送达时间；②在途货物价值，或在途流动资金占用额。
考核运输经济效益的方法主要有：①直接比较法。对运输经济效益的各项指标作实际与计划的比较，今年与去年的比较，当前与历史的比较，以及不同方案和不同措施的比较。②增量分析法。如增加运输量后增加了经济效益同时也增加了费用，两者进行比较分析。在交通运输建设方面，对新增加运输成果（净产值增额）与投资进行比较。③相关分析法。即联系相关部门的效益和费用，考察运输业经济效益。④动态分析法。考虑时间因素对经济效益的影响，对今天的效益和未来效益的关系，过去效益和现在效益的关系进行分析比较。⑤评分法。采用百分数计分办法，对经济效益指标动态指数按照改善、持平、退步等三级来计分。⑥综合分析法。指综合分析评价，包括技术评价、经济评价、社会评价、环境生态评价、能源消耗和资源利用的评价等。这种考核兼顾直接效益和间接效益，近期效益和长远效益，本部门效益和全社会的效益。
提高运输经济效益的主要途径有：①增加货物、旅客运输量，增加运输收入。②降低能源和各种消耗，节省开支。③提高运输效率，加速车、船周转，缩短停时，提高车、船载重量，有效地运用运输工具，增加运输能力。④在运输过程中防止货损货差和恶性事故。⑤采用新技术，加强智力开发提高职工技术水平。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条