1) continuous relief
连续沟形
2) continuous forming
连续成形
1.
The comparisons of the advantages and disadvantages between the different forming techniques were made and the differences and features of the die forming and the flexible forming as well as the sectional forming and the continuous forming.
比较了不同类型成形方式的优、缺点,并探讨了模具成形与柔性成形、分段成形与连续成形的特点及主要区别。
3) continuous deformation
连续变形
1.
, the continuous and the discontinuous deformation analysis methods.
常用的数值分析方法分为连续变形分析方法与非连续变形分析方法两大类,归纳和总结了前人关于数值分析方法的研究成果,对各种方法的研究现状和最新进展进行评述,并作了岩体工程问题的现代数值分析方法总的概论,最后提出了解决问题的思路、方法和建议。
2.
The research status in quo and the last evolution of all these numerical methods are summarized through dividing them into two classes,that is,the continuous and the discontinuous deformation analysis methods.
将岩土力学常用的数值分析方法分为连续变形分析方法与非连续变形分析方法两大类,对各种方法的研究现状和最新进展进行了评述,着重介绍了各种方法的优缺点,并提出了解决问题的思路、方法和建议。
4) alignment consistency
线形连续
1.
Highway alignment consistency is a basic requirement for driving safely.
针对公路线形连续是保证汽车安全行驶的基本要求,结合某高速公路事故多发地段,提出了运行速度与设计速度合理匹配的路线设计理念,分析了高等级公路保证线形连续的条件,讨论了该高速公路事故多发地段(黑点路段)发生事故的原因。
2.
The author establishes prediction method of operating speed based on alignment consistency design of two-lane highway.
笔者从公路线形连续性入手,建立了基于双车道公路线形的运行速度预估模型。
5) continuous deformation
连续形变
1.
Recognition of 2-dimensional continuous deformation image;
二维连续形变图像的识别
2.
In this paper, we adopt a skill of remeshing procedure and an idea in classification of continuous deformation into those with and without preserving topological structures, and introduction of a new method for identifying continuous deformation.
采用网格分层细化技术并且用对网格的处理代替已有的逐点处理,把连续形变过程分为拓扑保持性连续形变和拓扑非保持性连续形变。
6) Continuous surface
连续面形
补充资料：梭形调车掘沟法
梭形调车掘沟法
trenching by shuttling the car
suox一ngd一aoehe JLJegoufa梭形调车掘沟法(trenehing by shuttling thecar)用梭形双机调车方式向挖掘工作面供车的掘沟作业。如图所示:在沟内设直通式会让线，当一列 薰嚣翼擎黔 a 薰薰嚣翼嚣 h 薰薰薰弊黔 C 梭形调车掘沟法 “第一个半挂列车装完第一节车时; b一第二个半挂列车装完第一节车时; 〔第一个半挂列车装完第二节车时; !一第一个半挂列车;I一第二个半挂列车空车驶进装车线后，单斗挖掘机装车的同时，列车分解为由两台机车牵引的两个半挂列车。第一个半挂列车装完一节车驶离装车线后，第二个半挂列车驶人装车线装车，在单斗挖掘机装车的同时，第一个半挂列车驶向第二个半挂列车，将重车甩挂给第二个半挂列车后返回会让线。第二个半挂列车装完一节车后驶离装车线，第一个半挂列车再驶人装车线装车。按此调车供车方式，两个半挂列车轮流向装车线供车，直至空车全部装完，然后在沟内编组成一整列重车驶出沟外运往排土场。采用双机梭形调车法，由于供车率高，铲效高，掘沟速度比单机调车法提高45%。此法缺点是掘沟中多占用一台机车，随着沟道延长要不断拆轨、接轨，线路移设工程量大，调车作业较复杂。中国大孤山铁矿于2。世纪60年代采用了这种掘沟方法。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条