1) the Third Eurasia Land Bridge
第三欧亚大陆桥
1.
The Construction of the Third Eurasia Land Bridge from the Perspective of Law;
第三欧亚大陆桥构建的法律思考
2) The Third Asia-Euro Continental Bridge
第三亚欧大陆桥
1.
Speeding Up the Establishment of the Third Asia-Euro Continental Bridge for A New Westward Trade Corridor from China
加快建设第三亚欧大陆桥开辟一条中国新的西向贸易通道
2.
The Third Asia-Euro Continental Bridge will stimulate the development of infrastructure and tourism in India,help India to strengthen its external economic ties,encourage the development of the manufacturing sector and agricultural production,and ultimately accelerate economic development and the rising of India.
第三亚欧大陆桥将推动印度基础设施建设,促进印度商业旅游业发展,加强印度对外经济联系,促进印度制造业发展,推动印度农业生产发展,并最终加速印度经济发展和崛起。
3) Asia-Europe continental bridge
亚欧大陆桥
1.
The opening of the new Asia-Europe continental bridge palys an active part in promoting the economic cooperative exchange of Asia and Europe.
新亚欧大陆桥开通后,在促进亚欧经济合作交流中发挥了积极作用。
2.
The new Asia-Europe continental bridge starts from Lianyungang Port in Jiangsu province,China,and ends at Rotterdam Port in Netherland,with a length of 10,837 kilometers.
介绍了新亚欧大陆桥的概况，分析了它的态势，认为它的美好前景少则二三年多则三五年即可实现。
3.
The opening of the new Asia-Europe continental bridge plays an active part in promoting the economic cooperative exchange of Asia and Europe.
新亚欧大陆桥开通后 ,在促进亚欧经济合作交流中发挥了积极作用。
5) binur Lake
欧亚大陆桥
1.
Trend of Sand Drift Disasters in the Ebinur Lake Area and their Impacts on the Eurasian Continental Bridge;
艾比湖地区风沙危害趋势及对欧亚大陆桥的影响
6) the New Eurasian Continental Bridge
新亚欧大陆桥
1.
By taking the Xinjiang section of the New Eurasian Continental Bridge as the research objective, this paper discusses the disaster-pregnant environment and its magnification to the disaster formation factors as well as its intensification to the various changes in the disaster formation process based on the regional geologic and geomorphologic conditions, ecological environment, etc.
以新亚欧大陆桥新疆段为研究对象，从区域地质地貌条件、生态环境等方面详尽阐述了新亚欧大陆桥新疆段的孕灾环境及其在灾害形成过程中对致灾因子的放大作用和成灾过程中各种变异的强化作用。
2.
, occur frequently along the section of the New Eurasian Continental Bridge in Xinjiang, and have seriously been affecting the railway transportation.
在对新亚欧大陆桥新疆段受损区段、受损长度及受损频率和受损密度详尽分析的基础上 ,揭示了陆桥新疆段受损区段的时空分布规律。
3.
Starting from Shilehe and strectching westward to Alataw, Xinjiang section of the New Eurasian Continental Bridge is 1, 448.
通过对新亚欧大陆桥新疆段水害严重区段暴雨灾变事件的分析，确定暴雨灾变事件的临界雨强，并运用灰色灾变预测方法，根据暴雨灾变序列确立相应的灾变年份序列，运用ＧＭ（１，１）模型，分别求出灾变年份序列的ＧＭ（１，１）序号响应式和灾变年份预测式。
补充资料：欧亚大陆
| 欧亚大陆 Eurasia 欧洲和亚洲连成的大陆。又称亚欧大陆。欧洲部分在地理上是从亚洲向西伸入大西洋的几个半岛。两洲之间无明显分界，划分是文化而非自然地理上的。传统上以乌拉尔山和高加索山为界。俄罗斯地理学者将乌拉尔山划入欧洲，高加索山划入亚洲。 欧亚大陆欧洲部分的西部，北濒北冰洋，西临大西洋，南隔地中海与非洲相望。东部从文化上来划分以乌拉尔山脉、乌拉尔河、里海、高加索山脉、博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡作为亚欧大陆的分界线。欧洲大陆处于中高纬度，最南点是伊比利亚半岛的马罗基角（北纬36°），最北点是挪威北部诺尔辰角（北纬71°08′），最西点为伊比利亚半岛的罗卡角（西经9°30′），最东点在乌拉尔山北端（东经66°10′）。大陆东宽西窄，略呈三角形。 欧亚大陆亚洲部分的东部，东、南、北3面分别濒临太平洋、印度洋和北冰洋，西南亚的西北部濒临地中海和黑海。大陆最北点在泰梅尔半岛的切柳斯金角（北纬77°44′），最南点为马来半岛的皮艾角（北纬1°15′）；岛屿的最北点在北地群岛（北纬81°），最南点在努沙登加拉群岛的罗地岛（南纬10°45′）。亚洲在各洲中所跨纬度最广，具有从赤道带到北极带几乎所有的气候带和自然带。大陆最东点为楚科奇半岛上的杰日尼奥夫角（西经169°45′），最西点为小亚细亚半岛的巴巴角（东经26°10′），所跨经度亦最广，东西时差11小时。 亚洲大陆原非一块完整的陆块，它经历着从小到大，从分散到聚合的成陆过程。根据各区地质基础和地质发展史的差别，可分为6大构造单元：①南亚大陆区。②中轴大陆区。③北极大陆区。这3个大陆区经过多次强烈的褶皱运动，奠定了亚洲古陆台的基础。④南亚陆间区。⑤北亚陆间区。⑥环太平洋区。今日亚洲大陆轮廓是上述构造单元通过各地质时期的构造运动不断发展演化的结果。 欧洲大陆的形成是以前寒武纪古陆块为核心，通过不同地质时期与相邻陆块结合、分离的漫长过程，伴随多次地壳构造运动，古陆块外围相继形成加里东、海西、乌拉尔、阿尔卑斯等褶皱带，逐步地奠定了大陆的构造基础。 亚洲和欧洲陆地相连，形成全球最大的陆块——亚欧大陆。在地质构造上亚欧大陆原来并不是一个整体构造的陆块。早在二叠纪乌拉尔洋的最终闭合使俄罗斯地台与西伯利亚地台镶接，其间形成南北走向的乌拉尔褶皱带，从此欧亚大陆连为一体。 |
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