1) coefficient of fluvial facies
河相系数
1.
It shows that the sediment transporting capacity not only is related to the particle size of sediment, but also mainly depends on the slope and coefficient of fluvial facies.
从公式可以看出,输沙能力的大小,除与泥沙粗细有关外,主要决定于坡降和河相系数。
2) river facies relation index
河相关系指数
3) hydraulic geometry
河相关系
1.
Study on hydraulic geometry from Jieshou in Xijiang River;
西江界首段的河相关系研究
2.
Based on the research and application experiences about the fine reach and hydraulic geometry in waterway engineering,a method to select fine reaches was proposed if no enough erosion and siltation data are available.
从航道工程的角度,概括总结优良河段及河相关系的研究和应用现状,提出了在冲淤资料缺乏时,优良河段的选择方法,并实际应用于西江桂梧河段,选取18个优良河段进行沿程横断面河相关系统计分析,成功建立了低水期零水位下的河相关系式,为航道整治规划提供参考。
3.
Hydraulic geometry was used to analyse the at a station hydraulic geometry.
据西北江三角洲网河区顶点马口、三水两水文站 195 9～ 1988年的实测大断面、流量、流速和水位资料 ,采用Leopold的水力几何形态关系建立断面河相关系 ,探讨两水文观测断面的河相关系特征、年际变化及河相关系的差异。
4) hydraulic geometry of river channel
河相关系
1.
A model for the long-term fluvial processes in the estuarine zone has been set up based on hydraulic geometry of river channels.
基于河口平衡断面河相关系的基本概念建立了潮汐河口地区长历时河床演变模型,根据浙江省飞云江河口的实测水文、泥沙、地形资料对模型的有关参数进行了验证,结果表明无论是水力要素还是河床冲淤变化,计算与实测基本吻合。
5) river load ratio
入河系数
6) morphology relations of estuaries
河口河相关系
1.
So the morphology relations of estuaries have been preliminary studied,by which we can forecast the impact of human activities on morphology in estuaries.
以钱塘江资料为基础 ,揭示了河口挟沙水流的复杂冲淤行为 ,分析了河床横断面形态对动力作用的复杂响应 ,探讨了潮汐河口河相关系 ,为工程建设提供了参
补充资料：阀门技术注重流量系数和气蚀系数
阀门的流量系数和气蚀系数是阀的重要参数，这在先进工业国家生产的阀门资料中一般均能提供。我国生产的阀门基本上没有这方面资料，因为取得这方面的资料需要做实验才能提出，这是我国和世界先进水平的阀门差距的重要表现之一。
3.1、阀门的流量系数
3.1、阀门的流量系数
阀门的流量系数是衡量阀门流通能力的指标，流量系数值越大，说明流体流过阀门时的压力损失越小。
按KV值计算式
式中：KV—流量系数
Q—体积流量m3/h
ΔP—阀门的压力损失bar
P—流体密度kg/m3
3.2、阀门的气蚀系数
用气蚀系数δ值，来选定用作控制流量时，选择什么样的阀门结构型式。
式中：H1—阀后(出口)压
H2—大气压与其温度相对应的饱和蒸气压力之差m
ΔP—阀门前后的压差m
各种阀门由于构造不同，因此，允许的气蚀系数δ也不同。如图所示。如计算的气蚀系数大于容许气蚀系数，则说明可用，不会发生气蚀。如蝶阀容许气蚀系数为2.5，则：
如δ＞2.5，则不会发生气蚀。
当2.5＞δ＞1.5时，会发生轻微气蚀。
δ＜1.5时，产生振动。
δ＜0.5的情况继续使用时，则会损伤阀门和下游配管。
阀门的基本特性曲线和操作特性曲线，对阀门在什么时候发生气蚀是看不出来的，更指不出来在那个点上达到操作极限。通过上述计算则一目了然。所以产生气蚀，是因为液体加速流动过程中通过一段渐缩断面时，部分液体气化，产生的气泡随后在阀后开阔断面炸裂，其表现有三：
(1)发生噪声
(2)振动(严重时可造成基础和相关构筑物的破坏，产生疲劳断裂)
(3)对材料的破坏(对阀体和管道产生侵蚀)
再从上述计算中，不难看出产生气蚀和阀后压强H1有极大关系，加大H1显然会使情况改变，改善方法：
a.把阀门安装在管道较低点。
b.在阀门后管道上装孔板增加阻力。
c.阀门出口开放，直接蓄水池，使气泡炸裂的空间增大，气蚀减小。
综合上述四个方面的分析、探讨，归纳起来对闸阀、蝶阀主要特点和参数列表便于选用。两个重要参数在阀门运用中 。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条