1) CODAG power plant
CODAG动力装置
2) power unit
动力装置
1.
Minitype power unit with diesel and propeller is widely used in aviation model,unmanned scout and target drone.
航模、无人驾驶侦察机和靶机等飞行器经常采用带螺旋桨的活塞式小型动力装置。
3) power plant
动力装置
1.
Application of simulation technology to design of power plant;
基于仿真技术的动力装置优化设计技术研究
2.
Research on design of on-board power plant training system;
舰载动力装置训练系统方案设计研究
3.
High elastic coupling for ship power plant;
简介高弹性联轴器在船舶动力装置中的使用
4) power device
动力装置
1.
Calculation of matching the common working point for power device and hydraulic transmission device and development of traction calculation program for diesel hydraulic transmission locomotive;
动力装置与液力传动装置共同工作点匹配计算及液力传动内燃机车牵引计算程序开发探讨
2.
The analysis and research of fuel cell's feasibility as the power device of ships
燃料电池作为船舶动力装置的可行性分析和研究
3.
The network method used to predict the temperature of armored vehicle power device was developed,the network model and the whole calculation flow chart were presented.
以装甲车辆动力装置部件为研究对象,提出了预测其温度的网络化方法,给出了传热网络模型,说明了总体计算流程。
5) Powerplant
动力装置
1.
Current State and Development of the Unmanned Aerial Vehicle Powerplants;
无人机动力装置的现状与发展
2.
Errors of connection stiffness at the two ends of the clutch housing of a powerplant is shoulated by changing the thickness of shell elements, and the finite element model for powerplant bending vibration analysis is triproved.
通过改变板壳单元厚度，模拟动力装置中离合器壳两端螺栓连接部分的建模误差，修正了动力装置弯曲振动分析的有限元模型。
6) power devices
动力装置
1.
Research and development of monitor and control system for power devices in marine engine room based on networks;
基于网络环境的船舶机舱动力装置监控系统开发研究
2.
This paper introduces the coming being of the hybrid vehicle, the situation and developing trend of the hybrid technology, especially the power devices.
介绍了混合动力车辆的诞生,国内外混合动力技术的现状和发展趋势,主要是动力装置的现状及发展趋势,并提出在我国发展混合动力汽车的一些建议。
3.
This paper designed a kind of power devices pressure switch to meet the demand in the industry appearance.
为满足工业仪表使用需要,研制一种动力装置压力开关。
补充资料：水能动力装置
利用天然水能发电的整套装置。主要由引水管道、水轮发电机组及其他辅助装置组成。其作用是按发电需要提供动力，保证发出电能的质量。
引水管道 水电站输水建筑物。分为引水渠道和压力管道两类。
引水渠道为无压引水式水电站用以集中水头的主要输水建筑物之一。水电站渠道可分为自动调节和非自动调节两种。自动调节渠道按最大引用流量设计，机组负荷变化时不需用闸门控制，也无需设置溢流建筑物。非自动调节渠道引用最大流量时，水面坡降与渠底坡降相同；引用流量小时，水面坡降小于渠底坡度，可能致使漫顶。渠道设计时应考虑因机组负荷变动或突然停机在渠道中引起的涌浪，应避免漫顶或将空气吸入。
压力管道是大中型水电站采用的输水管道，多用焊接压力钢管，适用的水头范围由几十米至一千多米。钢管能承受较大的内水压力，并可在不稳定水流下工作。常见的压力钢管有以下3种：①坝内式钢管,安装较容易；②隧洞式钢管，常用于高水头电站，长度较长，内水压力相对较大，但安装较困难；③露天式钢管，多设置在坝后或前池进水口后，受温度变化影响较大，安装较易，但结构较复杂。
水轮发电机组 包括水轮机、发电机、冷却装置、制动装置、调速装置等主要部分。水轮机有冲击式、反击式、贯流式、可逆式等十几种类型，各种水轮机有自己的适用水头范围和比转速范围，不同的水电站需根据各自的水头、水量、地形条件等因素，选取适用的水轮机与发电机组合。水轮发电机的冷却多采用空冷，大容量机组也有的采用水冷或水冷加风冷。制动装置采用压缩空气制动。水轮发电机组的调速装置主要是调速器,其主要功能是检测机组的转速偏差，并将这一偏差按一定特性转换成接力器的行程偏差，以调整机组的功率，使机组在给定负荷下以给定转速稳定运行。同时实现机组的正常起动与停机（包括事故停机）。
辅助装置 水能动力装置中的辅助装置包括油压装置、液压操作系统等。油压装置向水轮发电机组的液压机构提供压力油，其工作压力一般为25千克力/厘米2或40千克力/厘米2。控制进水阀门的油压装置的工作压力已达70千克力／厘米2。
引水管道 水电站输水建筑物。分为引水渠道和压力管道两类。
引水渠道为无压引水式水电站用以集中水头的主要输水建筑物之一。水电站渠道可分为自动调节和非自动调节两种。自动调节渠道按最大引用流量设计，机组负荷变化时不需用闸门控制，也无需设置溢流建筑物。非自动调节渠道引用最大流量时，水面坡降与渠底坡降相同；引用流量小时，水面坡降小于渠底坡度，可能致使漫顶。渠道设计时应考虑因机组负荷变动或突然停机在渠道中引起的涌浪，应避免漫顶或将空气吸入。
压力管道是大中型水电站采用的输水管道，多用焊接压力钢管，适用的水头范围由几十米至一千多米。钢管能承受较大的内水压力，并可在不稳定水流下工作。常见的压力钢管有以下3种：①坝内式钢管,安装较容易；②隧洞式钢管，常用于高水头电站，长度较长，内水压力相对较大，但安装较困难；③露天式钢管，多设置在坝后或前池进水口后，受温度变化影响较大，安装较易，但结构较复杂。
水轮发电机组 包括水轮机、发电机、冷却装置、制动装置、调速装置等主要部分。水轮机有冲击式、反击式、贯流式、可逆式等十几种类型，各种水轮机有自己的适用水头范围和比转速范围，不同的水电站需根据各自的水头、水量、地形条件等因素，选取适用的水轮机与发电机组合。水轮发电机的冷却多采用空冷，大容量机组也有的采用水冷或水冷加风冷。制动装置采用压缩空气制动。水轮发电机组的调速装置主要是调速器,其主要功能是检测机组的转速偏差，并将这一偏差按一定特性转换成接力器的行程偏差，以调整机组的功率，使机组在给定负荷下以给定转速稳定运行。同时实现机组的正常起动与停机（包括事故停机）。
辅助装置 水能动力装置中的辅助装置包括油压装置、液压操作系统等。油压装置向水轮发电机组的液压机构提供压力油，其工作压力一般为25千克力/厘米2或40千克力/厘米2。控制进水阀门的油压装置的工作压力已达70千克力／厘米2。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条