1)  dead center
					 
	
					
				
				 
	
					
				(冲程的)死点
			
					2)  bottom-end of stroke
					 
	
					
				
				 
	
					
				行程的下死点
			
					3)  dead center,stagnation point
					 
	
					
				
				 
	
					
				静点(冲程的)
			
					4)  dead center
					 
	
					
				
				 
	
					
				行程死点
			
					5)  midstroke
					 
	
					
				
				 
	
					
				冲程中点
			
					6)  Conflict of interest be damned.
					 
	
					
				
				 
	
					
				该死的利益冲突。
	补充资料:机械原理:死点
		在平面连杆机构中﹐若以摇杆或滑块为主动件﹐当其他两运动构件处於同一直线时的位置时﹐不论驱动力多大﹐都不能使机构起动。如在曲柄摇杆机构(图1 曲柄摇杆机构的死点 )中﹐当摇杆主动而曲柄处於和连杆成一直线的两个极限位置(DC 1B 1A 和DC 2B 2A)时﹐连杆传给曲柄的力不能產生使曲柄迴转的力矩。在曲柄滑块机构(图2 曲柄滑块机构的死点
 )中﹐当摇杆主动而曲柄处於和连杆成一直线的两个极限位置(DC 1B 1A 和DC 2B 2A)时﹐连杆传给曲柄的力不能產生使曲柄迴转的力矩。在曲柄滑块机构(图2 曲柄滑块机构的死点 )中﹐当滑块主动时也同样存在两个死点位置(CBA 和C 1B 1A)。内燃机是曲柄滑块机构的一个具体实例。内燃机汽缸中的活塞即机构中的滑块﹐曲轴即曲柄﹐所以内燃机在驱动过程中也有两个死点位置。机构起动时应避开死点位置﹐在运动过程中可利用惯性渡过死点。
 )中﹐当滑块主动时也同样存在两个死点位置(CBA 和C 1B 1A)。内燃机是曲柄滑块机构的一个具体实例。内燃机汽缸中的活塞即机构中的滑块﹐曲轴即曲柄﹐所以内燃机在驱动过程中也有两个死点位置。机构起动时应避开死点位置﹐在运动过程中可利用惯性渡过死点。                     
		
		 )中﹐当摇杆主动而曲柄处於和连杆成一直线的两个极限位置(DC 1B 1A 和DC 2B 2A)时﹐连杆传给曲柄的力不能產生使曲柄迴转的力矩。在曲柄滑块机构(图2 曲柄滑块机构的死点
 )中﹐当摇杆主动而曲柄处於和连杆成一直线的两个极限位置(DC 1B 1A 和DC 2B 2A)时﹐连杆传给曲柄的力不能產生使曲柄迴转的力矩。在曲柄滑块机构(图2 曲柄滑块机构的死点 )中﹐当滑块主动时也同样存在两个死点位置(CBA 和C 1B 1A)。内燃机是曲柄滑块机构的一个具体实例。内燃机汽缸中的活塞即机构中的滑块﹐曲轴即曲柄﹐所以内燃机在驱动过程中也有两个死点位置。机构起动时应避开死点位置﹐在运动过程中可利用惯性渡过死点。
 )中﹐当滑块主动时也同样存在两个死点位置(CBA 和C 1B 1A)。内燃机是曲柄滑块机构的一个具体实例。内燃机汽缸中的活塞即机构中的滑块﹐曲轴即曲柄﹐所以内燃机在驱动过程中也有两个死点位置。机构起动时应避开死点位置﹐在运动过程中可利用惯性渡过死点。                     
		说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
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