1) specific strength
强力系数
2) stress intensification factor
应力增强系数
1.
Calculation method on stress intensification factor of hem pyramidal head that mentioned in GB 150—1998《Steel Pressure Vessels》was derived and analyzed.
推导分析了GB 150-1998《钢制压力容器》中折边锥形封头应力增强系数K的确定方法。
2.
The research of stress intensification factor for large diameter piping system was carried out in this paper.
对大直径管道系统的应力增强系数SIF进行了研究,利用有限元方法计算了大直径管道标准三通,并将ASME B31规范的计算结果与FE/PIPE的结果进行了比较。
3) complex stress intensity coefficient
复应力强度系数
4) dynamics strengthen coefficient
动力增强系数
5) stress intensity coefficient
应力强度系数
1.
Influence of rolling contact fatigue loads on stress intensity coefficients of rail surface contact fatigue crack
滚动接触疲劳载荷对铁轨表面接触疲劳裂纹应力强度系数的影响
2.
A numerical method for determination of multiple stress singularity orders and corresponding stress intensity coefficients is presented in this paper, by the example of plane problems with two stress singularity orders, based on the numerical solutions obtained by common numerical procedures such as FEM and BEM.
以具有两个应力奇异性次数的平面问题为例 ,提出了一种利用普通的数值分析结果确定奇异点附近多重应力奇异性的各阶次数以及相应的应力强度系数的数值分析方法。
6) stress intensity factor
应力强度水平系数
1.
SIF(stress intensity factors) based on the viewpoint of design by analysis are worked out with parametric analysis,and SIF curves are given out.
随后对一系列结构尺寸的斜锥壳进行了计算,整理了斜锥壳大小端转角过渡区在各计算参数下基于分析设计的应力强度水平系数。
补充资料：阀门技术注重流量系数和气蚀系数
阀门的流量系数和气蚀系数是阀的重要参数，这在先进工业国家生产的阀门资料中一般均能提供。我国生产的阀门基本上没有这方面资料，因为取得这方面的资料需要做实验才能提出，这是我国和世界先进水平的阀门差距的重要表现之一。
3.1、阀门的流量系数
3.1、阀门的流量系数
阀门的流量系数是衡量阀门流通能力的指标，流量系数值越大，说明流体流过阀门时的压力损失越小。
按KV值计算式
式中：KV—流量系数
Q—体积流量m3/h
ΔP—阀门的压力损失bar
P—流体密度kg/m3
3.2、阀门的气蚀系数
用气蚀系数δ值，来选定用作控制流量时，选择什么样的阀门结构型式。
式中：H1—阀后(出口)压
H2—大气压与其温度相对应的饱和蒸气压力之差m
ΔP—阀门前后的压差m
各种阀门由于构造不同，因此，允许的气蚀系数δ也不同。如图所示。如计算的气蚀系数大于容许气蚀系数，则说明可用，不会发生气蚀。如蝶阀容许气蚀系数为2.5，则：
如δ＞2.5，则不会发生气蚀。
当2.5＞δ＞1.5时，会发生轻微气蚀。
δ＜1.5时，产生振动。
δ＜0.5的情况继续使用时，则会损伤阀门和下游配管。
阀门的基本特性曲线和操作特性曲线，对阀门在什么时候发生气蚀是看不出来的，更指不出来在那个点上达到操作极限。通过上述计算则一目了然。所以产生气蚀，是因为液体加速流动过程中通过一段渐缩断面时，部分液体气化，产生的气泡随后在阀后开阔断面炸裂，其表现有三：
(1)发生噪声
(2)振动(严重时可造成基础和相关构筑物的破坏，产生疲劳断裂)
(3)对材料的破坏(对阀体和管道产生侵蚀)
再从上述计算中，不难看出产生气蚀和阀后压强H1有极大关系，加大H1显然会使情况改变，改善方法：
a.把阀门安装在管道较低点。
b.在阀门后管道上装孔板增加阻力。
c.阀门出口开放，直接蓄水池，使气泡炸裂的空间增大，气蚀减小。
综合上述四个方面的分析、探讨，归纳起来对闸阀、蝶阀主要特点和参数列表便于选用。两个重要参数在阀门运用中 。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条