1) fuel-metering control; fuel flow control

燃料流量控制
2) AFC Airflow Controlled Fuel Injection

空气流量控制燃料喷射
3) FFCS Fuel Flow Control System

燃料流量控制装置
4) fuel and air flow rate control

燃料风量控制
5) Fuel control

燃料控制
1.
Performance and fuel control for diesel/natural gas dual fuel engines for vehicles;

车用柴油天然气双燃料发动机工作特性及燃料控制
补充资料:固定极限流量防喘振控制
分子式:
CAS号:
性质:为防止压缩机在喘振状态下运行,采取的措施就是将压缩机排出口的部分气体(必要时甚至全部)循环的返回其入口,这时压缩机外送的气量减少,但经过压缩机内叶轮流道的气量仍大于喘振流量,从而防止喘振发生。如果返回的流量值固定在某一定值,则称为固定极限流量的防喘振控制;否则F为可变极限流量防喘振控制。前者较后者要消耗更多的能量。如果生产装置经常使压缩机运行在远离喘振流量极限值时,常采用固定极限流量防喘振控制。
CAS号:
性质:为防止压缩机在喘振状态下运行,采取的措施就是将压缩机排出口的部分气体(必要时甚至全部)循环的返回其入口,这时压缩机外送的气量减少,但经过压缩机内叶轮流道的气量仍大于喘振流量,从而防止喘振发生。如果返回的流量值固定在某一定值,则称为固定极限流量的防喘振控制;否则F为可变极限流量防喘振控制。前者较后者要消耗更多的能量。如果生产装置经常使压缩机运行在远离喘振流量极限值时,常采用固定极限流量防喘振控制。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条