补充资料：车轮轮箍轧制

车轮轮箍轧制
rolling of wheel and tyre

轮轧机分别在美国和德国间世后才开始的。中国于1964年建成第一座车轮轮箍厂，生产轧制的车轮、轮箍、盘形件和环形件产品。但自蒸汽机车停止生产以来，机车轮箍需用量呈现递减趋势。随着美国研制出新型铸钢车轮和世界各国对高速机车的浓厚兴趣，尤其是无轮磁力高速机车的出现，轧制车轮将面临着严峻的挑战。 车轮生产车轮生产工艺流程如图2所示。钢坯经加热、锻造、轧制和热处理以及机械加工，生产出车轮。车轮生产的热变形工序如图3a所示。叠 图2车轮轮箍生产工艺流程图 钢锭与切割由平炉、电炉或转炉冶炼出的优质碳素钢，铸成钢锐或连铸坯，钢的含碳量在0.5%~0.65%范围内。人们对采用低合金钢制造车轮日益关注。钢锭或连铸坯(或者初轧坯)，经锯切或机床切割制成钢坯。 加热为提高金属的塑性、降低金属的变形杭力和保证终锻温度，钢坯在转底式环形加热炉(或室式炉)中经3.5~4.sh加热到1270℃左右。 嫩粗与压痕傲粗是为了确定坯形直径的大小。压痕是为了预分配轮坯成形前的金属量和固定轮坯中心。钢坯的锹粗与压痕一般在30MN水压机上进行。 锻压成形经过墩粗与压痕的轮坯在模锻压力机上压出车轮的轮毅，部分轮辐和供轧制的轮辆雏形。成形时钢坯的一部分金属流向中心模腔形成轮毅，另一:一以子:_一厂妇-_、 徽粗，压痕一丁一一一一 ‘徽粗 成形‘从泰耳工髓塔攀 冲孔压奄精轧 ab 图3热变形示意图 a一车轮;b一轮箍部分金属流向周边形成轮辆，还有一部分金属形成轮辐。成形模锻一般在soMN水压机上进行。 轧制车轮轧机属于特殊轧机，按车轮辗轧时在轧机中放置方式分类，有立式车轮轧机和卧式车轮轧机两种类型，见图4。成形轮坯在七辊或六辊车轮轧机上轧出车轮的踏面轮缘、轮惘和车轮外径。(见彩图插页第36页)车轮轧机的一对斜辊辗轧出车轮的直径大小，一对夹紧辊轧出车轮的轮惘踏面形状，用主传动的主辊和斜辊带动车轮在轧制位置旋转，用一对抱辊来稳定轧件在轧制位置上平稳转动(也有采用两只主辊来代替一对抱辊的)。 冲孔与压弯轧制的车轮在压力机上冲出轮毅中心孔，弯曲轮辐和压制出车轮外形尺寸。该工序具有定径、整形和打印的功能。车轮的终轧温度控制在950一980C范围。 用于冲孔压弯的压力机，一般采用30MN水压机。

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