4) H-oil hydrocracking
氢-油法加氢裂化
5) hydrocracking bottom oil
加氢裂化尾油
1.
The test of preparing the premium food grade white oil from hydrocracking bottom oil by means of isodewaxing-hydrofinishing techniques was introduced,involving the operating conditions and the main properties of products.
介绍了加氢裂化尾油采用异构脱蜡 -加氢补充精制工艺制备食品级白油的试验 ,包括异构脱蜡和加氢补充精制工艺条件 ,产品主要性质。
6) Hydrocracked tail oil
加氢裂化尾油
1.
The hydrocracked tail oil from hydrocracker in Refining Division of SINOPEC Shanghai Gaoqiao Branch was tested with ketone-benzol dewaxing technology.
通过对中国石化上海高桥分公司炼油事业部140万t/a加氢裂化装置的加氢裂化尾油进行酮苯脱蜡试验,考察了加氢裂化尾油通过酮苯脱蜡工艺生产石蜡及高品质基础油的可行性;同时对加氢裂化尾油掺合减压二线馏分油对试验结果的影响进行了考察。
补充资料：馏分油加氢精制
分子式：
CAS号：
性质：重油、渣油以外的石油馏分，包括二次加工产品的加氢精制过程。高硫原油蒸馏得到的直馏柴油含硫经常超标，其所用加氢精制条件比较缓和，反应压力取4MPa、温度取320℃左右即可。而直馏煤油为降低芳烃含量、改善烟点，则需要取5～7MPa和230～300℃。焦化或裂化(包括减黏)汽油中含有少量硫、氮和烯烃，安定性差，其加氢精制一般压力为3～4MPa、温度320～330℃。焦化柴油含有较多硫、氮化合物，催化裂化柴油含有大量芳烃，脱除它们或予以饱和则需要更高的压力(6～8MPa)。重质馏分油(包括脱沥青油)含有硫、氮以及少量金属和稠环芳烃，如进一步加工(如催化裂化)环保有不良影响，需加氢精制，其条件比较苛刻，如减压馏分油一般要求压力6～8MPa、温度360℃，而脱沥青油则要求压力8～10MPa、温度360～380℃。
CAS号：
性质：重油、渣油以外的石油馏分，包括二次加工产品的加氢精制过程。高硫原油蒸馏得到的直馏柴油含硫经常超标，其所用加氢精制条件比较缓和，反应压力取4MPa、温度取320℃左右即可。而直馏煤油为降低芳烃含量、改善烟点，则需要取5～7MPa和230～300℃。焦化或裂化(包括减黏)汽油中含有少量硫、氮和烯烃，安定性差，其加氢精制一般压力为3～4MPa、温度320～330℃。焦化柴油含有较多硫、氮化合物，催化裂化柴油含有大量芳烃，脱除它们或予以饱和则需要更高的压力(6～8MPa)。重质馏分油(包括脱沥青油)含有硫、氮以及少量金属和稠环芳烃，如进一步加工(如催化裂化)环保有不良影响，需加氢精制，其条件比较苛刻，如减压馏分油一般要求压力6～8MPa、温度360℃，而脱沥青油则要求压力8～10MPa、温度360～380℃。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条