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1)  gash joint
张节理;逐渐尖灭的张裂隙
2)  crack tip opening angle
裂尖张角
3)  broad patulous cranny
宽张裂隙
1.
Some major engineering geological problems of the Qiyueshan Tunnel exist in engineering construction such as underground river, fracture, broad patulous cranny, high pressure water burst, karst water burst, high stress, coal seam methane and so on.
齐岳山隧道是我国在建的宜昌至万州铁路线的关键性控制工程之一,隧道的主要工程地质问题有暗河、断层、宽张裂隙及伴随的高压涌(突)水、岩溶涌(突)水、高应力及煤层瓦斯等,所以隧道在修建过程中需采用多种辅助工法穿越众多的不良地质段。
4)  crack tensor
裂隙张量
1.
A method was proposed for calculating the crack tensor by the elastic wave velocities in the orthotropic rock masses,based on the theoretical relations of crack tensor and compliance tensor and elastic wave velocities,The numerical results show that there is a good correlation with the measured data.
初步尝试了运用弹性波速确定岩体的裂隙张量;首先将岩体视为正交各向异性介质,基于裂隙岩体的应变体积平均,从裂隙引起的间断位移出发,导出裂隙张量与由裂隙引起的柔度张量增量之间的关系;然后根据正交各向异性岩体的波动理论,建立了岩体裂隙张量、等效弹性参数和弹性波速三者之间的相关关系。
5)  OF [英][əv]  [美][ʌv]
张开裂隙
6)  tension crack
张力裂隙
补充资料:半岛尖角方向为何多朝南方
  我们对着地图,粗略地计算一下各大洲大半岛的数目,然后把各大陆南北方向凸出的不同半岛对比一下,就会发现,半岛方向大多朝南,朝南凸出的半岛数量约为朝北者的两倍,尤其是北美洲的半岛,竟无一例外地都是向南插入浩瀚的大海之中。


  在观察了大的半岛以后,我们再看小一点的半岛。拿日本列岛来说吧,那些朝南凸出的小半岛的数量亦为朝北者的两倍,而且日本几个最大的半岛,也全部是向南凸出的。


  这种半岛方向多朝南的现象,目前还没有人提出一种完整的解释理论。不过,大多数专家认为,这可能与地球表面形成的方式有关。要解决这个问题,首先要搞清楚这些半岛的形成时间,弄清半岛形成时的地球运转情况,半岛原始位置和现在位置的地球物理化学环境及现在半岛的形成方式,同时还要考虑地球科氏力在半岛形成过程中及形成以后的作用。这些谜底的彻底揭开,很难在短时间内完成,还需要科学界进行漫长的探索。

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