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1) half-track
[英]['hɑ:ftræk] [美]['hæf,træk]
半履带车
2) half-truck vehicle
半履带式车
3) half track air cushion vehicle
半履带式气垫车
1.
Since the weight of the vehicle is partly supported by the air cushion system and partly by the propulsion mechanism, the gross power consumption of half track air cushion vehicle is made up of the power for proulsion and the power for lift.
半履带式气垫车辆是一种新型混合式车辆，它可以有效地解决松软路面的运输问题。
4) semi-track air-cushion vehicle
半履带气垫车
1.
Based on the analysis of soil mechanics for a semi-track air-cushion vehicle(STACV),theoretical models for traction efficiency and total power consumption were established,and relationships between slip ratio and traction efficiency,total power consumption were examined respectively.
在分析半履带气垫车所受土壤力的基础上,建立了牵引效率和总功耗的理论模型,讨论了滑转率同牵引效率和总功耗的关系。
2.
Based on the traveling resistance analysis for a semi-track air-cushion vehicle(STACV),the power consumptions for air-cushion system and propulsion system were investigated.
在分析半履带气垫车行驶阻力的基础上,分别对其垫升功率和驱动功率进行了研究,建立了总功率消耗最小化的理论模型,以检验车辆参数和载荷分配对总功率消耗的影响。
3.
Based on analyses of the resistances and driving force for a semi-track air-cushion vehicle (STACV), a theoretical model for total power consumption was established, and the relationships between fan rotational speed and total power consumption, fan rotational speed and slip ratio were examined respectively in three typical soil conditions.
在分析半履带气垫车所受行驶阻力和土壤推力的基础上,建立了总功耗的理论模型,讨论了三种典型土壤条件下风机转速与总功耗、风机转速与滑转率的关系,定性分析了最佳风机转速随土壤粘度的变化规律。
5) half track
半履带式车轮
6) halftrack vehicle
半履带式汽车
补充资料：Bms-1阿拉克兰半履带式多用途装甲车
cardoen industrias,cl 生产单位 卡登工业公司 cardoen industrias,cl 现状 完成研制，准备生产 概述 该车是智利卡登工业公司于1983年初投资研制的半履带式多用途装甲车，至1987年3月还未投产。 该车类似于二次大战时英国生产的半履带式装甲车，车体由钢板焊接，能防轻武器和弹片。驾驶员位于车前左侧，并有向左打开的单扇舱盖，有3个潜望镜。发动机在驾驶员右侧，进气、出气百叶窗在车顶，排气管位于车体右侧。车长位于驾驶员之后，有360°旋转指挥塔并有1扇向后打开的单扇舱盖和观察潜望镜，指挥塔上安装1挺7.62mm或12.7mm机枪。载员舱在车体后部，在前轮和后半履带之间的车侧下部有1扇向后打开的门。左侧各有4个观察窗和射孔，右侧有4个观察窗和3个射孔。载员舱顶部开有2个长方形舱口，其间有1个圆顶盖的通风装置。 样车装康明斯(cummins)v-555型柴油机，功率在3000r/min时为165kw(225马力)，但正式车型却安装通用汽车(general motors)公司的6v-53t柴油机，功率在2800r/min时为221kw(300马力)。动力驱动前轴和履带。公路行驶时，前轴可脱离啮合，成非驱动轴。前悬挂由螺旋弹簧和液压减振器组成。 车顶可安装反坦克武器、25mm或30mm机关炮、60mm、75mm或90mm火炮等多种不同武器。目前还在试验安装70mm多管火箭的发射车，也已提出自行迫击炮方案。 该车可作步兵输送车、防空车、反坦克车、通信车、抢救车、救护车及工程修理车等多种用途。 性能数据 型号 bms-1阿拉克兰 乘员+载员 2+12人 驱动型式 半履带式 战斗全重 10500kg 净重 8000kg 单位功率 15.74kw/t 车长 6.370m 车宽 2.380m 车体高 2.030m 前轮距 2.175m 后履带距离 1.990m 轴距 3.555m 接近角 40° 离去角 38° 公路最大速度 70km/h 燃料储备 350l 公路最大行程 900km 涉水深 1.6m 浮渡能力 无 爬坡度 70% 发动机 生产公司 通用汽车(general motors)公司 型号 6v-53t 类型 水冷涡轮增压柴油机 功率/转速 221kw(300马力)/2800r/min 传动装置 生产公司 阿里逊(allison) 型号 mt-653 类型 自动 前进档/倒档数 5/1 分动箱 2速 制动装置类型 主制动器 气液式 停车制动器 机械式 轮胎规格 11×16xl(泄气保用)
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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