1) vehicular tank
车辆油箱
2) boxcar
[英]['bɔkskɑ:(r)] [美]['bɑks'kɑr]
箱形车辆
4) vehicle transmission
车辆变速箱
1.
Development and research for the vehicle transmission CAD/CAE system;
车辆变速箱CAD/CAE系统的开发与研究
5) vehicle gear oil
车辆齿轮油
1.
The development course and specification evolvement of vehicle gear oil are introduced,and its technique development trend and an impulse to market are expatiated.
介绍了车辆齿轮油的发展历程和车辆齿轮油规格的演变,阐述了车辆齿轮油的技术发展趋势及其对市场的推动作用,认为新一代车辆齿轮油规格的推出将加速齿轮油性能的提升,促进全球标准的统一;油品市场也将在新规格的基础之上发展符合OEM要求和地区特色的高性能车辆齿轮油。
2.
The classification standard API 1560 and the product specification MIL-L-2105 of vehicle gear oils abroad and the demands of automobile manufacturers in Europe and North America are introduced respectively.
介绍了国外车辆齿轮油有代表性的分类标准API1560和产品规格MIL-L-2105;欧洲和北美汽车制造商的用油要求;我国车辆齿轮油的产品研制、标准制订和使用情况。
3.
The developing trend of foreign vehicle gear oil is inlroduced and analyzed.
介绍和分析了国外车辆齿轮油的发展趋势,结合中国车辆齿轮油的应用现状,提出中国应建立 GL-4中负荷车辆齿轮油的标准,以满足中国市场对 GL-4 中负荷车辆齿轮油的需
6) automobile gear oil
车辆齿轮油
1.
It is introduced the application of KH 150BS produced by Karamay refinery in 85W/90 GL-5 automobile gear oil.
介绍了克拉玛依炼油厂生产的KH150BS加氢油在85W/90GL-5车辆齿轮油中的应用。
2.
The lubrication of automobile gear oils has its special characteristics, including the hydrodynamic lubrication, the elasto-hydrodynamic lubrication, the mixed lubrication and the boundary lubrication.
车辆齿轮油的润滑包括流体润滑、弹性润滑、混合润滑和边界润滑,有其独特的润滑特性,基础油粘度、添加剂加入量与齿轮油的承载能力和抗擦伤能力有较大相关性。
3.
The composition and performance features of T4208 automobile gear oil additive package were introduced.
介绍了T4208车辆齿轮油复合剂组成和性能特点,该复合剂具有优良极压抗磨减摩性、防锈防腐性、热氧化稳定性、抗磨耐久性以及与不同基础油的适应性,该复合剂以4。
补充资料：机床:机床变速箱
改变机床主运动速度(如主轴转速﹑工作台每分鐘往復行程数等)的机构。它可以单独地装在一个箱体内构成机床的一个部件﹐也可以与其他机构共同装在一个箱体内﹐例如与主轴部件装在一起时就称为主轴变速箱。变速的方法包括通过变更传动件的组合实现有级变速和採用机械的﹑液压的或电力的机构实现无级变速。
机床主轴转速(或其他主运动速度)为有级变速时﹐转速一般按等比数列排列。常用的公比有1.06﹑1.12﹑1.26﹑1.41﹑1.58﹑1.78﹑2.00等。最高转速与最低转速之比称为变速范围R n。R n﹑与变速级数Z 之间的关係为 R n=z-1 。常用的变速级数为2或3的倍数﹐如2﹑3﹑4﹑6﹑8﹑9﹑12﹑16﹑18﹑24﹑27等。有些机床的转速在全部变速范围内有两个或两个以上的公比﹐在常用的区域(一般为中间部分)内取较小的公比﹐使转速较密﹐便於选用合适的转速﹐在其他区域(一般在两端)内取较大的公比﹐以满足个别工序或调整机床的需要﹐这种变速系统称为混合公比变速系统。变速箱中各传动件的运动传递关係可用传动系统图(图1a 採用滑移齿轮的变速箱
)表示﹐它是用规定的图形符号画成的示意图。
转速图 表示传动系统中各轴可能获得的转速和其他传动特性的线图(图1b 採用滑移齿轮的变速箱 )。图中各竖线依次代表各轴﹐各横线代表各轴的转速﹐由於转速取对数坐标﹐各横线间的距离相等﹐并等於1g﹐习惯上﹐就以这个距离代表公比 。各竖线上的小圆圈表示该轴所能得到的几种转速。两圆圈之间的连线表示一传动副﹐并按其倾斜程度表示传动比的大小﹐两轴间相互平行的连线代表同一传动副。从转速图 採用滑移齿轮的变速箱 上可以看出这一系统的传动组数﹑各组的传动副数﹑变速级数﹑变速范围﹑各轴的转速和各传动副的传动比等。
变速方式 变速箱中有级变速的方式可採用滑移齿轮(图1 採用滑移齿轮的变速箱 )﹑离合器(图2 採用离合器的变速箱
)和交换齿轮(图3 採用交换齿轮的变速箱
)等或它们的组合。採用滑移齿轮和爪形离合器变速时﹐主轴必须停止或缓慢旋转﹐但结构比较简单。採用多片式电磁离合器或液压离合器可在机床运转时变速﹐并便於实现远距离操纵和自动变速﹐适用於数字控制机床﹑仿形机床和其他自动化程度较高的机床。交换齿轮变速只适用於不经常变速的专用机床或专门化机床。无级变速可採用机械无级变速﹑液压马达﹑直流电动机或可变速的交流电动机。
机床主轴转速(或其他主运动速度)为有级变速时﹐转速一般按等比数列排列。常用的公比有1.06﹑1.12﹑1.26﹑1.41﹑1.58﹑1.78﹑2.00等。最高转速与最低转速之比称为变速范围R n。R n﹑与变速级数Z 之间的关係为 R n=z-1 。常用的变速级数为2或3的倍数﹐如2﹑3﹑4﹑6﹑8﹑9﹑12﹑16﹑18﹑24﹑27等。有些机床的转速在全部变速范围内有两个或两个以上的公比﹐在常用的区域(一般为中间部分)内取较小的公比﹐使转速较密﹐便於选用合适的转速﹐在其他区域(一般在两端)内取较大的公比﹐以满足个别工序或调整机床的需要﹐这种变速系统称为混合公比变速系统。变速箱中各传动件的运动传递关係可用传动系统图(图1a 採用滑移齿轮的变速箱
)表示﹐它是用规定的图形符号画成的示意图。 转速图 表示传动系统中各轴可能获得的转速和其他传动特性的线图(图1b 採用滑移齿轮的变速箱
)。图中各竖线依次代表各轴﹐各横线代表各轴的转速﹐由於转速取对数坐标﹐各横线间的距离相等﹐并等於1g﹐习惯上﹐就以这个距离代表公比 。各竖线上的小圆圈表示该轴所能得到的几种转速。两圆圈之间的连线表示一传动副﹐并按其倾斜程度表示传动比的大小﹐两轴间相互平行的连线代表同一传动副。从转速图 採用滑移齿轮的变速箱 上可以看出这一系统的传动组数﹑各组的传动副数﹑变速级数﹑变速范围﹑各轴的转速和各传动副的传动比等。 变速方式 变速箱中有级变速的方式可採用滑移齿轮(图1 採用滑移齿轮的变速
箱 )﹑离合器(图2 採用离合器的变速箱 )和交换齿轮(图3 採用交换齿轮的变速箱 )等或它们的组合。採用滑移齿轮和爪形离合器变速时﹐主轴必须停止或缓慢旋转﹐但结构比较简单。採用多片式电磁离合器或液压离合器可在机床运转时变速﹐并便於实现远距离操纵和自动变速﹐适用於数字控制机床﹑仿形机床和其他自动化程度较高的机床。交换齿轮变速只适用於不经常变速的专用机床或专门化机床。无级变速可採用机械无级变速﹑液压马达﹑直流电动机或可变速的交流电动机。 说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条