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1)  A696 Francis turbine
A696混流式水轮机
1.
On the basis of Reynolds time-averaged N-S equation,RNG κ-ε turbulent model and SIMPLE algorithm,the 3-D steady turbulent flow in A696 Francis turbine runner of an actual hydropower station is numerically simulated by using FLUENT software.
基于雷诺时均N-S方程、RNGκ-ε湍流模型和SIMPLE算法,采用FLUENT软件对A696混流式水轮机转轮进行了三维定常湍流数值模拟,获得了不同工况下的转轮内部流场的速度矢量、压力及流线分布规律,分析了转轮内的流动状态,对预测混流式水轮机转轮性能具有一定的参考价值。
2)  Francis turbine
混流式水轮机
1.
Research on numerical methods and reasons of cracks in francis turbine runner;
混流式水轮机裂纹成因及其数值计算方法研究
2.
Turbulent simulation of Francis turbine with 3D guide vanes;
应用三维导叶的混流式水轮机湍流计算
3.
3-D modeling of Francis turbine blade based on PRO/E;
基于PRO/E的混流式水轮机叶片的三维造型
3)  Francis hydraulic turbine
混流式水轮机
1.
The influences of relief pipes of Francis hydraulic turbine on the flow field of the sealing clearance and its environs;
混流式水轮机减压管对密封间隙及其周围流场的影响
2.
In this paper,the three-dimensional unsteady multiphase flow is simulated in the whole passage of Francis hydraulic turbine.
本文对某电站原型混流式水轮机进行三维非定常多相湍流模拟,对大轴中心孔补气前后水轮机各过流部件内的压力脉动进行计算,并与试验结果相比较,探讨了水轮机补气减振的机理。
3.
As the huge Francis hydraulic turbines are widely used,the interblade vortices may affect the operation stability of the turbines.
混流式水轮机在偏离最优工况区运行时,不但在尾水管中有明显的旋转涡带,在转轮区也会有涡束沿着叶片流出,我们称之为叶道涡。
4)  horizontal Francis turbine
混流卧式水轮机
5)  Francis hydro turbine
混流式水轮机
1.
Mathematical modeling of fluid-induced vibration ofFrancis hydro turbine blades;
混流式水轮机叶片流激振动机理的数学描述
2.
A fully coupled modeling and numerical simulation of flow-induced vibration of three-dimensional blades for a Francis hydro turbine in unsteady turbulent flow are presented.
结合小变形弹性理论和不可压缩粘性流体的最大功率耗散原理构造流体-叶片系统的功率泛函,通过广义变分原理建立了混流式水轮机转轮叶片在非定常湍流场中考虑流体-结构相互作用(FSI)的有限元模型,计算叶片在FSI情况下的流激振动。
3.
Considering compressibility of the water in the flowing passage of a Francis hydro turbine and the fluid-structure interaction between the water and the blades, lots of comparative analysis on the coupling dynamic characteristics of the blades were done by using FEM based on the displacement-pressure scheme.
考虑水体的压缩性,用有限元法的位移-压力格式及Galerkin法对混流式水轮机转轮叶片-流体组成的流固耦合系统进行离散,建立了流固耦合系统的振动控制方程,在此基础上对转轮及单个叶片的耦合模态进行了计算,详细分析了转轮及叶片在水中的动力特性,发现叶片在流固耦合情况下的一些新的特性。
6)  Francis turbine
混流式水轮机组
1.
Many test researches have been done on prototype test of large Francis turbine units.
对加拿大、法国、俄罗斯、德国、美国及中国等6个不同国家生产的大型混流式水轮机组进行了全面的真机试验研究。
补充资料:A6
A6在市场上已经销售几年了,认可程度非常高,那是因为时尚的外形、卓越的动力、高级的配置、舒适的感受都是A6的优点。奥迪A6系列应该说是在中国本土生产的第一部真正的豪华汽车。如果你手里拿着奥迪A6的报价单,不禁会有点发晕,04款A6的款式之多令人眼花缭乱,按发动机排气量来说就有1.8升、2.4升、2.8升三大系列,其中每一系列又具体划分了基本型、舒适型和技术型,然后还有运动包和行政包两种配置供用户挑选。也就是说,外形一模一样的A6,因为里面不同的装配,出现了从32万元到58万元不等的售价,最高端和最低端的销售价格相差了26万元。

跟03款的A6相比较,04款的A6在外形、内饰上没有变化,最大改变在于运动包和行政包这两套组合配置的推出,并且把以前的一些选装件,比如前电动座椅、6碟CD机等变成了标准配置。据奥迪的销售人员介绍,在整车售价不变的情况下,增加配置无疑会使客户有一种意外惊喜的感觉,能有更多的配置供选择总是一件令人高兴的事。

奥迪A6给人的感觉通常是性格稳重的成功人士之坐骑,这一点从相对保守的前脸设计便可见一斑。A6包括运动座椅、带换挡功能的方向盘、215宽胎在内的运动包很显然就是给那些每日西装笔挺、端坐于空气都很少流通的办公室里的商界人士所预备的,让他们也能在阳光灿烂的周末亲自驾驶,驰骋郊野,放飞心情。

据说方向盘上的换挡按钮设计是从F1赛车上移植过来的,A6的这般设计令车主体验到了驾驶乐趣的感觉。

不同的人世会有不同的需求。04款A6的另一个组合配置是行政包,这个设计看来是为那些不打算疯跑疯闹、酷爱舒适享受的人预备的:后排座椅靠背的中间部分里面是个小冰箱,放上两瓶红酒和一些冰块绰绰有余,按动电钮从前排座靠背的后身里会展现出一个小巧的办公桌,前排座头枕的后边则安装着两个液晶显示屏,可以接收电视台的节目或观看自身携带的DVD影碟。在交通拥堵的时候,这些装备尤其显得重要,既可以伏案工作又可以娱乐休闲,不但可以劳逸结合,而且有利于节省办公人士获得视频信息的时间。行政包的小冰箱有点意思,它不是那种只吹进空调冷风的冷藏箱,而是真正的、有制冷能力的冰箱。想象一下,在有驻车加热和座椅加热功能的宽大空间里享用清凉的香槟,同时让音乐和画面来诠释轻松的心情,哇哦!

但是,我们也想谨慎地给正在享受的后排乘员一点小提醒:千万不要把杯中酒洒到脚边的DVD机器上,因为那上面没有保护性的盖子。另外冰箱的配备占去了比较大的行李厢空间,在一定程度上影响了有效收纳容积。但想必能乘坐奥迪A6的成功人士出行不至于弄一堆牙刷、毛巾之类的行囊跟着吧?

从外观上可以看出来的就是新A6带有倒车雷达,车前有接近雷达,排气管出气口改成了双嘴式,运动感觉提高了一点点。驾驶室内部没有太多的变化,依旧保持了豪华舒适的风格,但是前排座椅在新A6上安装了一对运动款跑车座椅,就是平时大家叫做半桶椅的样式,因为使用了这款半桶椅,驾驶A6高速进弯时,可以牢牢地将驾驶员固定在座椅上,提高了驾驶员的稳定性和安全性。

奥迪的销售人员对我说,新A6的方向盘感觉和过去不同了,在驾驶时能够感受到新A6的方向盘是轻了许多,中速度操作方向时,准确性提高了,驾驶乐趣多了一点点,其实真正的新A6魅力是在变速箱上。

动力方面,发动机均为每缸5气门,双顶置凸轮轴,可变配气相位,可变长度进气歧管,配置5档手动,tiptronic 手动/自动一体式或multitronic无级/手动一体变速箱。虽然发动机技术不是什么专利,但是这么小的排量采用5气门实际上已经是技术上的突破了。简单地说,如果没有精湛的工艺和材料科学的进步即便是传统的设计也未必能实现。这些年奥迪一直在技术领域孜孜不倦的进取精神的确可嘉。尤其是奥迪“独创”的无级/手动一体变速箱实在值得称道。
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