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1)  railway line survey
铁路勘察
2)  the railway tunnel exploration
铁路隧道勘察
1.
From the method principle of the transient electromagnetic method,combining function of the equipments,the paper describes the fieldwork method and technique,the method of data explain and the main regulation of magnetism source transient electromagnetic method to the railway tunnel exploration.
从方法原理特点出发,结合实例总结出了一组适合瞬变电磁仪进行浅、深部探测的工作参数及需注意的问题,实践表明磁源瞬变电磁法在铁路隧道勘察中具有很大的应用潜力。
3)  metro line prospecting
地铁线路勘察
1.
In the metro line prospecting, an experimental study for the suitability of multiple geophysical exploration methods has been conducted at Haizhu square station of №.
在地铁线路勘察中,该公司在广州市地铁2号线工程海珠广场站采用多种物探方法适用性的试验研究,获得了一套最佳的符合广州市地铁线路勘察的工程物探方法组合。
4)  engineering exploration in railway
铁路工程勘察
5)  subway exploration
地铁勘察
1.
The characteristics of the subway exploration,one is the exploration that not bought the land for construction,the other is the exploration that underground system engineering.
地铁勘察的特点:一是没有征地的勘察,二是地下系统工程的勘察;我国地铁勘察经历了探索、积累和规范化的历史发展时期,各时期按照可行性研究、初步勘察、详细勘察、施工勘察四个勘察阶段进行工作;根据地铁设计要求和地质条件采取多样化的测试手段,勘察内容全面,技术逐步完善,具有明显的专业特色;今后应结合地铁施工方法和设计要求,研究和总结特殊设计指标的测试技术,解决地铁结构在第四系饱和砂层中的抗震设计问题,加强施工新技术和新方法在不同地质条件下的适应性研究,在安全、快速施工和降低造价等方面不懈努力。
6)  Railway engineering geological suvery
铁路工程地质勘察
补充资料:八达岭铁路隧道
      位于中国北京市延庆县境内,在京包铁路北京至张家口段(原称京张铁路)的青龙桥车站附近,从长城之下穿越燕山山脉八达岭的单线铁路隧道,是中国自力修建的第一座越岭铁路隧道。
  
  八达岭铁路隧道由中国杰出的工程师詹天佑亲自规划督造。1907年开工,1908年竣工,工期仅用18个月。隧道在直线线路上,全长1091米。北京端隧道外线路坡度为32.3‰,隧道内线路最大坡度为21.5‰。
  
  这座隧道穿过的岩层主要为石质较坚硬的片麻岩。此外,还有风化呈破碎和泥质状态的角闪岩、页岩、砂岩等。施工时曾遇地下水干扰。为增加工作面,在隧道中部设置一座深约25米的竖井。井上建有通风楼,以供通车后排烟和通风用。隧道衬砌的拱圈采用预制混凝土砖砌筑,边墙用混凝土就地灌筑,隧道底部用厚约10厘米的石灰三合土铺筑。
  
  这座隧道曾数次遭受战争破坏,勉强修复通车。还长期存在净空不足、排水不畅等问题。1968年曾对它进行大修改造,采取的措施主要是:降低轨道标高;用混凝土封闭基底;加深和改造双侧排水沟;换铺预应力混凝土宽枕和焊接长钢轨。大修改造后,运营条件有所改善。但由于扩建较难,净空仍未达到铁路隧道建筑限界标准的要求。(见彩图)
  
  

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