1) On-center handling performance
中心区操纵稳定性
1.
On-center handling performance for high speed vehicle is becoming more and more concerned.
车辆高速行驶时的中心区操纵稳定性受到越来越多的关注,中心区"路感"是评价该性能的重要依据。
2) handling stability
操纵稳定性
1.
Research on handling stability of multi-axle steering all terrain crane;
多桥转向全路面起重机操纵稳定性研究
2.
A study on virtual vehicle test of MPV handling stability;
多功能车操纵稳定性的虚拟样机实验研究
3.
Virtual prototype of a midibus and investigation to its handling stability;
客车的虚拟样机模型和操纵稳定性研究
3) steering stability
操纵稳定性
1.
Simulative analysis on steering stability of fuel cell saloon car;
燃料电池轿车操纵稳定性仿真分析
2.
To evaluate the vehicle steering stability accurately and to establish its precise evaluation standard,a real time vehicle test system based on the INS/RTKDGPS combined navigation was proposed in the light of the velicle dynamic driving behavior.
为了准确评价汽车操纵稳定性等性能和建立高精度的汽车评价标准,针对汽车动态运行工况特点研究了一种基于INS/RTKDGPS组合导航原理的汽车测试系统,可用于汽车性能场地试验并能够实时精确测量完备的车辆运动状态参数。
3.
According to the national standard and the test evaluation method on the vehicle steering stability,the simulation tests under typical working conditions such as steady steering and steering return-to-straight ability test were performed and discussed.
按照国家相关整车操纵稳定性的试验评价方法和标准,重复进行了整车稳态、转向回正等几种典型工况的仿真试验与分析。
4) controllability and stability
操纵稳定性
1.
Improving automotive controllability and stability based on ADAMS and K&C test
基于ADAMS与K&C试验的汽车操纵稳定性改进研究
2.
The multi-axis drive vehicle controllability and stability model is created by MSC Adams.
建立多轴驱动车辆操纵稳定性仿真模型。
5) handling and stability
操纵稳定性
1.
VR-based vehicle handling and stability experiment technology;
基于虚拟现实的汽车操纵稳定性试验技术
2.
Simulation of Open-Loop Vehicle Handling and Stability with Matlab;
Matlab环境下车辆的开环操纵稳定性仿真
3.
Simulation Study for the Effect of EPS Parameters on Vehicle Handling and Stability at Adhesion Limit of Tires;
轮胎附着极限工况下EPS参数对整车操纵稳定性影响的仿真研究
6) driving stability
操纵稳定性
1.
The Simulation Study on Automobile Driving Stability Considering Aerodynamics;
空气动力特性对汽车操纵稳定性影响的仿真研究
2.
According to the structure characteristic of big bus,the factors that inflaence its driving stability were analyzed.
针对大型客车的结构特点,分析了影响大型客车操纵稳定性的因素,并对相关参数进行了计算。
补充资料：中心
中心
centre
中心【叨饥;ue.Tp] 二阶常微分方程自治系统(*》的轨道在奇点x。的邻域内的一种图形，这里 义二.f(x).*=(x、，x:)，厂二G仁RZ、R“(*)f〔C(G)，而G是一个唯一性的区域.这种图形的特征如下:存在一个凡的邻域U，使得所有在U\}凡{内开始的系统的轨道是围绕凡的闭曲线，点x0本身也称为中心.图中点O就是中心.随着t的增加沿轨道的运动可按顺时针或反时针方向进行(如图中箭头所示).中心是几田卿。B稳定的(但不是渐近稳定的).它的Pom。叮e指数为1.价 例如，当f(x)=A(x一x0)时，点x。是系统(*)的中心，其中A是具有一对纯虚数本征值的常数矩阵.与线性二阶系统情况下出现的其他类型的简单静止点(鞍点(sadd】e)，结点帅以允)或焦点伍尤l‘))相反，中心型的点x。，一般来说，在线性系统右边扰动情况下不保持为中心，不管相对于Ilx一x。11的扰动阶如何小和它们的平滑性如何.它可转变为焦点(稳定的或不稳定的)或中心焦点(见中心和焦点问题(。即。℃andfc‘璐脚卜lem”.对于C’类(f〔C’(G))非线性系统(*)，一个静止点凡在矩阵A=f‘(x。)有两个零本征值情况下也可以是中心.【补注】关于准确的拓扑的定义见【AI]，p.71.
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条