2) incoming road
进厂道路
3) oil pipeline of factory yard
厂区油管道
1.
The system equipments include the fuel oil pump room,tank farm,oil pipeline of factory yard and furnace fuel oil pipeline.
以太原钢铁(集团)有限公司太钢自备电厂点火及助燃油管道布置情况及燃油主要系统为例,根据燃油系统在电厂的布置,优化设计了燃油泵房、油罐区、锅炉房油管道和厂区油管道布置,分析了卸油系统、供油系统、污油水处理系统、油罐区系统、锅炉房燃油系统、厂区燃油及压缩空气系统等,实践证明,安全可靠,布置合理。
4) pitch roads in the production area
厂区沥青路
5) mountainous road
山区道路
1.
Engineering modes for prevention and control of debris flows along mountainous roads
山区道路泥石流工程防治原则与模式
2.
Also,it analyses the various influencing factors of the mountainous road traffic accident rate in response to the characteristics of accident blackspots,puts forward the decision index of implementing the safeguard project and proposes the relevant technical plan on the basis of the.
针对210国道陕西省宁陕段具体路况,运用道路安全理论对安全保障工程试验路段进行了道路交通安全评价;针对事故黑点特征,分析了山区道路交通事故发生率的各种影响因素,提出了安全保障工程实施判定指标;结合判定指标和工程实际情况,提出了相应的技术方案。
3.
Washout by flood of mountainous road is a common one.
山区道路水毁是一种常见的水毁 ,作者通过介绍山区道路水毁及其原因 ,从预防和治理两个方面论述了山区道路水毁的防治技术 ,提出治理水毁一定要以预防为主 ,因地制宜 ,精心设计 ,精心施工 ,修一处 ,保一处 ,尽量减免水毁损
6) mountain road
山区道路
1.
Based on the specific situation of mountain road, according to different conditions such as the local climate conditions, vehicle load and traffic as well as economic reasons, analyses the choice of materials, equipment, correct mix ratio, reasonable construction technology and the attention of construction in the mountains.
针对山区道路的具体状况,根据当地的气候条件、车辆载荷、车流量以及经济原因等不同条件,分析了稀浆封层养护工艺过程中材料的选择、设备的配置、正确的施工配合比、合理的施工工艺,以及在山区施工中的注意事项等,得出了在山区进行稀浆封层的措施。
2.
This paper through to mountain road safe audit present situation analysis,proposes some solution and the step,in order to prevent and reduces in mountain road\'s accident to have the frequency to provide some theory basis.
介绍道路安全审计的定义、目标、作用、审计内容和要素等,通过对山区道路安全审计现状的分析,提出了一些解决方法与步骤,为预防和减少山区道路中的事故发生频率提供了一些理论依据。
补充资料：厂区路基
厂区路基
road bed in the factory zone
ehangqu lu]，厂区路基(road bed in the tactory zone’ 厂(矿)区内铁路轨道或道路路面下的底尾飞兰垦然地面起伏不平时，为使路面平顺，在自然地面低于路基设计标高处需要填筑成路堤，而在自然地面高于路基设计标高处需要开挖成路堑。路基必须具有足够的强度和稳定性，在其本身自重作用下不应发生过大的沉降;在车辆动力作用下不应发生过大的弹性变形或塑性变形。路基边坡应能长期稳定而不滑坍。因此，在必要处应修筑路基排水和防护工程，例如排水沟、护坡、挡土结构等。 路墓设计包括路堤和路堑设计，路基排水和防护工程设计以及特殊地区的路基设计。 路堤设计路堤顶面宽度根据铁路轨道道床底宽或公路路面宽加上两侧路肩宽决定。路堤填料要进行选择。按中国铁路和公路部门规定，粗粒无粘性土，细粒含量小于30%的混合土和砂粘土，粘砂土，砂土和轻重砂粘土等宜作路堤填筑材料;轻重粘土和粉质土一般不宜用作路堤填筑材料。路堤边坡在一般情况下采用1:1.5~1:1.75。当地面横坡陡于l:5时，应将原地面挖成宽度不小于lm的台阶。路堤两侧要修筑排水边沟。在多雨和低洼处的路基两侧要修筑护道。跨沟路堤要在底部修筑排水涵洞。土质路堤顶面要设置路拱，石质路堤顶面不设路拱。 路堑设计主要是确定路堑边坡。路堑边坡分:岩石路堑边坡、碎石土类路堑边坡和粘性土路堑边坡。岩石路堑边坡可按平面破坏、楔体破坏、圆弧形破坏或倾倒破坏等形态用力学方法进行稳定性验算确定。较低的路堑边坡可采用工程类比方法确定.碎石土类路堑边坡可用圆弧法或折线法进行稳定性验算确定。粘性土路堑边坡较高时，用圆弧分析法进行稳定桂验算确定。在均质地层情况下，岩石边坡可采用1:。.1一1:1;碎石土类边坡可采1:0.5一1:1.5;粘性土边坡可采用1:士~1:1.5。 路基排水路基沉陷、翻浆冒泥、冻胀凸起、边坡滑坍等病害多与地面水和地下水活动有关。因此，必须修筑地面和地下排水系统，以确保路基稳定。地面排水系统有:(1)在路肩外侧设置路堑侧沟;(2)在路堑边坡顶部以外设置天沟;(3)在路基需要横向排水的陡坡上设置单级或多级吊沟。地下排水系统一般采用渗水暗沟、渗水隧洞、渗水井和渗水管等。 路墓防护路基挡土结构是路基防护的主要措施。常用的挡土结构类型有:重力式挡墙、薄壁式挡墙(悬壁式和扶壁式)、锚杆挡墙、加筋土挡墙和多层锚锭板挡墙。
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参考词条